根據(jù)車輛類型的不同,,“檢車線”可以分為摩托車檢測(cè)線、汽車檢測(cè)線,、特種車檢測(cè)線,、電動(dòng)車檢測(cè)線等;為滿足不同部門的檢車要求,,“檢車線”又可以分為安全性能檢測(cè)線,、綜合性能檢測(cè)線、性能檢測(cè)線,,和簡(jiǎn)易檢測(cè)線四種類型,。檢測(cè)類別
1、安全性能檢測(cè)線:用于汽車年審檢測(cè),,為部門要求,。
2、綜合性能檢測(cè)線:用于營(yíng)運(yùn)車輛定期檢測(cè),,為交通維修管理部門要求,。
3、性能檢測(cè)線,,用于機(jī)動(dòng)車尾氣排放物檢測(cè),,摩托車上線檢測(cè)多少錢,為要求,。
4,、簡(jiǎn)易檢測(cè)線,,用于汽車4s店和維修企業(yè),用于對(duì)汽車的制動(dòng),、側(cè)滑和懸掛系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單檢測(cè),。在選購檢測(cè)設(shè)備時(shí)要注意:一是由于---檢測(cè)法規(guī)的差異,造成國(guó)外設(shè)備并不能完全滿足國(guó)內(nèi)法規(guī)要求,,因此,,檢測(cè)設(shè)備應(yīng)盡量選擇..品牌的國(guó)產(chǎn)設(shè)備。二是檢測(cè)設(shè)備的功能,、測(cè)量誤差,、量程應(yīng)符合相關(guān)..計(jì)量檢定規(guī)程的要求。三是生產(chǎn)廠家應(yīng)具備計(jì)量器具生產(chǎn)------,,每一種檢測(cè)設(shè)備都應(yīng)有計(jì)量器具標(biāo)志,。
一些新成立的安檢機(jī)構(gòu)人員素質(zhì)參差不齊,內(nèi)部管理不規(guī)范,,不按規(guī)定開展檢測(cè)工作,,甚至檢測(cè)數(shù)據(jù);一些單位---工作不夠---,,有效---手段不足,,---工作的難度和阻力較大。要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有檢測(cè)人員的素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn),,使其不僅具有較高的技術(shù)水平,而且還具有較強(qiáng)的法制觀念,。其次,,在一個(gè)城市或一定區(qū)域內(nèi),應(yīng)建立起汽車安全檢測(cè)人員的合理流動(dòng)制度,。---的合理流動(dòng)既有利于充分發(fā)揮---的積極性,,又有利于檢測(cè)行業(yè)提高整體技術(shù)水平。車輛檢測(cè)工作是車輛..的源頭,,是道路交通..的..道防線,,是關(guān)乎千家萬戶的民生問題。通過檢測(cè)對(duì)車輛的技術(shù)狀況,、使用性能給出一個(gè)正確的評(píng)價(jià),,對(duì)..交通..、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù),、提高運(yùn)輸能力和降低生產(chǎn)成本都具有重要的意義,。然而此項(xiàng)工作扎實(shí)、有效地開展,,需要與此相關(guān)的所有單位,、相關(guān)人員協(xié)同努力,。
近年來,隨著機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)制度化,,各地車輛檢測(cè)線數(shù)量急速增加,。一些安檢機(jī)構(gòu)為了爭(zhēng)搶車源,采取了一些檢車不上線,、給回扣等不正當(dāng)?shù)氖侄危?--了正常的檢測(cè)秩序,;
摩托車檢測(cè)線主要用于測(cè)試摩托車設(shè)備的使用性能。潤(rùn)滑管理是摩托車檢測(cè)線技術(shù)管理和維護(hù)工作的重要組成部分,。摩托車檢測(cè)線潤(rùn)滑是---設(shè)備正常運(yùn)行,、減少設(shè)備磨損、預(yù)防和減少設(shè)備事故,、降低功耗,、延長(zhǎng)設(shè)備維修周期和使用壽命的有效措施。
目前,,我國(guó)汽車安全檢測(cè)行業(yè)職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)還不夠高,,---的技術(shù)水平也有待提高。首先,,應(yīng)逐步建立檢測(cè)崗位準(zhǔn)入制度,,對(duì)于技術(shù)性較強(qiáng)的技術(shù)崗位,必須持證上崗,。
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