一是從疏浚設(shè)備本身,。一艘名義生產(chǎn)率l00m/h左右的挖泥船本體的建造費(fèi)用也要200萬(wàn)元左右,，智能的大功率潛水泵抽沙船河沙船抽河砂，再考慮其錨艇,、交通艇,、油水駁等輔助船舶與岸管、浮筒等輔助設(shè)備,，基本與挖泥船本體的建造費(fèi)用相當(dāng),，合計(jì)費(fèi)用需要400萬(wàn)元。這樣的小船只能在內(nèi)陸河道施工,，每天的生產(chǎn)能力在2000m2左右,，每月5萬(wàn)m2左右。適用于沿海地區(qū)的,、大挖深的挖泥船,，其建造費(fèi)用至少2000萬(wàn)元。挖深超過(guò)20m的大型絞吸式挖泥船,，其建造費(fèi)用需要5000萬(wàn)元左右,。是從疏浚工程角度而言。低于100萬(wàn)元的疏浚工程,，已很難找到施工單位,。投資在1000萬(wàn)元以上的疏浚工程，對(duì)施工單位才有吸引力,。承包商才會(huì)積極參與---單位的活動(dòng),，盡量承攬?jiān)摴こ獭? 

    啟航疏浚

啟航疏浚解說(shuō)按卸泥方式劃分的施工方法

12.1旁通邊拋施工方法：

根據(jù)挖泥船機(jī)械裝備不同,，旁通施工有兩種情況。一種吸上泥漿,，不經(jīng)過(guò)本船泥艙,，直接就近從船旁排出入水；另一稱(chēng)為“邊拋”的是：吸上泥漿,，經(jīng)過(guò)船上特設(shè)邊拋管輸送到離開(kāi)船舷一定距離的管口再吐入水中,。我國(guó)現(xiàn)有耙吸挖泥船所設(shè)拋管伸出舷外長(zhǎng)度為20~100m，可以按照需要將管口轉(zhuǎn)動(dòng)到任何一舷側(cè)與船的縱向中心線成0~90°交角位置,。旁通邊拋施工的優(yōu)點(diǎn)在于節(jié)省裝艙施工必須往返航行拋泥的時(shí)間,，從而得以增加挖泥時(shí)間。適用于開(kāi)挖寬闊水域的航道和緊急情況下要求突擊性局部增深的疏浚,，同時(shí),，因施工時(shí)船舶處于輕載狀況，吃水較小,，有利于在水---限制的區(qū)段施工,。但使用這種方法，會(huì)有不等比例的排出泥沙回淤挖槽,。