多年來,，12t蓄電池電機車，電機車不斷接納直流電念頭串電阻調(diào)速方式,，從而使20～25%的電能耗費在電阻上,，形成電能的鋪張。特殊是蓄電池電機車，由于電能耗費過快,，使蓄電池的充電距離縮短,，蓄電池壽命淘汰。近幾年來,，隨著科學(xué)手藝的生長,，交流電機的調(diào)速問題曾經(jīng)取得---的處理。電機車交流電機的調(diào)速系統(tǒng)不光性能同直流電機的性能一樣,，而且本錢和維護費比直流電機系統(tǒng)---,，牢靠性更高。用交流電念頭取代直流電念頭舉行調(diào)速勢在必行,，而且交流電念頭有著直流電念頭無法相比的優(yōu)勢,。

1.電機車不可以正常的運行，檢查正電荷控制開關(guān)是不是合好,，檢查接地線是不是一切正常,，電機車，檢查受點弓的連接線是不是優(yōu)良,，檢查司主力控盤和變頻調(diào)速器間的插座是不是插好,。

2.警報燈亮，電機車可能是發(fā)生過電流量,、過壓,、欠工作電壓、短路故障,、接地裝置,、過熱等難題，先按重置按鍵,，再找到常見故障點,，查清緣故，開展解決,。

3.電制動不太好,，可能是制動電阻器引路，制動用的igbt控制模塊壞或接線欠佳,，制動控制回路毀壞,，解決方式：電機車接好制動電阻器、檢查控制模塊和接線或拆換制動控制器,。機械系統(tǒng)：窗框,、輪緣、滾動軸承和軸端,、扭簧固定支架,、制動裝置,、加沙裝置、傳動系統(tǒng)裝置,、聯(lián)接緩存裝置等所構(gòu)成,，電器設(shè)備：牽引帶電機、控制板,、牽引電機,、控制開關(guān)、運行電阻,、照明燈具裝置等構(gòu)成,。