黃小遞是與望湘園合資成立的一家互聯(lián)網(wǎng)餐飲公司，從事集團(tuán)餐飲平臺化建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目,，我們將運(yùn)用-,，運(yùn)營管理優(yōu)勢，資金優(yōu)勢,，供應(yīng)鏈優(yōu)勢,，在互聯(lián)網(wǎng)時代下，采用新的模式幫助餐飲業(yè)商家突破傳統(tǒng)餐飲的瓶頸,，提高空間、時間,、人員,、資金使用效率，幫助餐飲業(yè)商家取得成功,。

配送以用戶要求為出發(fā)點(diǎn),。在定義中強(qiáng)調(diào)“按用戶的定貨要求”明確了用戶的--。配送是從用戶利益出發(fā),、按用戶要求進(jìn)行的一種活動,，因此，在觀念上必須明確“用戶第i一”,、“i第i一”,，配送企業(yè)的-是服務(wù)-而不是--，因此不能從本企業(yè)利益出發(fā)而應(yīng)從用戶利益出發(fā),，在滿足用戶利益基礎(chǔ)上取得本企業(yè)的利益,。更重要的是，不能利用配送損傷或控制用戶,，不能利用配送做為部門分割,、行業(yè)分割、割據(jù)市場的手段,。

黃小遞是與望湘園合資成立的一家互聯(lián)網(wǎng)餐飲公司,，從事集團(tuán)餐飲平臺化建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，我們將運(yùn)用-,，運(yùn)營管理優(yōu)勢,，資金優(yōu)勢，供應(yīng)鏈優(yōu)勢,，在互聯(lián)網(wǎng)時代下,，采用新的模式幫助餐飲業(yè)商家突破傳統(tǒng)餐飲的瓶頸，提高空間,、時間,、人員、資金使用效率，幫助餐飲業(yè)商家取得成功,。

從配送的實(shí)施形態(tài)角度,，表述如下：按用戶定貨要求，在配送中心或其它物流結(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備,，并以i合理方式送交用戶,。這個概念的內(nèi)容概括了五點(diǎn)：1．整個概念描述了接近用戶資源配置的全過程。2．配送實(shí)質(zhì)是送貨,。配送是一種送貨,，但和一般送貨有區(qū)別：一般送貨可以是一種偶然的行為，而配送卻是一種固定的形態(tài),，甚至是一種有確定組織,、確定渠道，有一套裝備和管理力量,、技術(shù)力量,，有一套制度的體制形式。所以,，配送是高水平送貨形式,。3．配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。配送是從物流結(jié)點(diǎn)至用戶的一種特殊送貨形式,。從送貨功能看,，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè),；配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨,，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達(dá)型；一般送貨是生產(chǎn)什么,，有什么送什么,，配送則是企業(yè)需要什么送什么。所以,，要做到需要什么送什么,，就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn),。當(dāng)然,，廣義上，許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍,，將配送外延從中轉(zhuǎn)擴(kuò)大到非中轉(zhuǎn),，僅以“送為標(biāo)志來劃分配送外延，也是有一定道理的,。相關(guān)書籍4．配送是“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的形式,。配送與一般送貨的重要區(qū)別在于,，蔬菜配送中心，配送利用有效的分揀,、配貨等理貨工作,，使送貨達(dá)到一定的規(guī)模，以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本,。如果不進(jìn)行分揀,、配貨，有一件運(yùn)一件,，需要一點(diǎn)送一點(diǎn),，這就會大大增加動力的消耗，使送貨并不優(yōu)于取貨,。所以,，追求整個配送的優(yōu)勢，分揀,、配貨等項(xiàng)工作是的。