潤滑是研究齒輪相對運(yùn)動(dòng),、相互作用的表面科學(xué)所不可缺少的內(nèi)容。例如,，泰州潤滑油代理,，在負(fù)荷不大的情況下，齒輪副的表面粗糙度與潤滑油膜厚度成為一對矛盾,。為---流體動(dòng)力膜或彈流膜的形成,，可以要求更光滑的齒面,，使凸起高度小于油膜厚度，也可以要求更厚的油膜將稍大的凸起掩蓋,，二者都可達(dá)到將摩擦齒面隔開的目的,。

這后一種辦法就是通過選用合適粘度的潤滑油實(shí)現(xiàn)的。在負(fù)荷變大的情況下,，流體動(dòng)力膜及彈流膜在壓力下不能保持住而發(fā)生,，使齒面凸峰相碰。在齒輪制造中采用---技術(shù)是減輕這種碰撞的---條件,，但不是充分條件,。隻有當(dāng)同時(shí)采用---的潤滑技術(shù),，潤滑油,，選用可在齒面形成邊界潤滑膜的齒輪油時(shí)，控制齒輪失效才成為可能,。由此可見,，合理潤滑可以避免、減輕和---齒輪失效,。因而,，人們將齒輪潤滑劑看作是齒輪機(jī)構(gòu)的元件之一。