齒輪傳動(dòng)系中,，若是選用直齒圓柱齒輪,，在相互嚙合的一對(duì)齒輪中，會(huì)有1.5~2.5組齒---互貼合,，輪齒受力狀況還可以,，但是噪聲較大，重型汽車(chē)或者拖拉機(jī)上有選用直齒的情況,，汽車(chē)一般不用這種結(jié)構(gòu),，駕駛體驗(yàn)不好。
齒輪傳動(dòng)系中,，若是選用斜齒輪,，一對(duì)齒輪副中可以實(shí)現(xiàn)2.5~3.5組齒面同時(shí)貼合，而且齒輪嚙合動(dòng)作中,，輪齒可以比較平滑地---接觸過(guò)度到相互嚙合,，比較安靜,，人機(jī)工程特性好。
斜齒輪嚙合傳動(dòng)中,，從嚙合點(diǎn)開(kāi)始,，齒輪在徑向和軸向都會(huì)受力，因此齒輪軸在基座或其他裝置上固定的時(shí)候,，需要使用到推力軸承,，單---星齒輪加工，以承受從齒輪傳遞到齒輪軸的軸向負(fù)載,。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司產(chǎn)品,，公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作，以滿(mǎn)足客戶(hù)要求,，降低成本,，減少浪費(fèi)，提高工作效率,，持續(xù)改進(jìn),，改進(jìn)體系，使工作程序化,，規(guī)范化,，不斷提升產(chǎn)品。
在汽車(chē)上,，有些部位使用的是直齒輪,，有些部位使用的是斜齒輪，它們有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢,？直齒輪在嚙合時(shí)沿整個(gè)齒寬同時(shí)進(jìn)入嚙合,、退出嚙合，它的傳動(dòng)效率---,，缺點(diǎn)是平穩(wěn)性差,、沖擊、噪音大,。
而斜齒輪的輪齒嚙合過(guò)程比直齒輪長(zhǎng),，同時(shí)參與嚙合的輪齒對(duì)數(shù)也比直齒輪多，因此斜齒輪傳動(dòng)平穩(wěn),、承載能力強(qiáng),、噪聲和沖擊小，斜齒輪的主要缺點(diǎn)是斜齒齒面受法向力時(shí)會(huì)產(chǎn)生軸向分力,，需要安裝推力軸承,，從而使結(jié)構(gòu)復(fù)雜化。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司擁有齒輪生產(chǎn)加工設(shè)備接近50臺(tái)，年產(chǎn)量約1000萬(wàn)件,，于2006年01月09日通過(guò)iso9001：2000管理休系,，2008年09月05日通過(guò)iso14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以?xún)?yōu)良的品質(zhì),，快捷的交貨,，合理的價(jià)格，贏(yíng)得了來(lái)自日本,、美國(guó),、德國(guó)、香港,、臺(tái)灣及---各地的客戶(hù)，且---客戶(hù)的---,。
齒輪主要有以下幾種分類(lèi)：一,、直齒輪，齒線(xiàn)在軸線(xiàn)上位平行直線(xiàn)的圓柱齒輪,，這是種很常見(jiàn)的齒輪,，也有和軸成為一體的類(lèi)型，二,、斜齒輪,，齒線(xiàn)是螺旋線(xiàn)的圓柱齒輪，一種在圓柱外周可有螺旋線(xiàn)裝的兩件,，也可以成為螺旋形齒輪,，斜齒輪與正齒條應(yīng)在法向嚙合，為看清嚙合區(qū)域的變化,，作了一個(gè)模數(shù)為5螺旋角為45度,，變位系數(shù)為零，齒寬為40的斜齒圓柱齒輪,，又做了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的正齒條,，單---星齒輪，寬度較齒輪加寬以使在嚙合時(shí)齒輪的接觸區(qū)域全部在齒條內(nèi),。
同時(shí)做出齒輪與齒條嚙合線(xiàn)并拉成平面,，這個(gè)平面就是嚙合區(qū)域應(yīng)通過(guò)的位置，三者在組合后進(jìn)行了運(yùn)動(dòng),，斜齒輪旋轉(zhuǎn),，正齒條平動(dòng)，嚙合面靜止,，嚙合區(qū)是由齒輪與齒條的齒---嚙合,，同時(shí)經(jīng)過(guò)嚙合線(xiàn)拉成的平面，三者的組合相當(dāng)清楚,，這也提供了斜齒輪的嚙合線(xiàn)為直線(xiàn)的證據(jù),，單---星齒輪加工廠(chǎng),，因?yàn)閲Ш厦媸怯扇呓M成，而其中二者都是平面,，平---交的交線(xiàn)是直線(xiàn),，而這條直線(xiàn)一直處在嚙合區(qū)的中部，隨著嚙合區(qū)的移動(dòng)而不變,。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司可為客戶(hù)提供模數(shù)為0.2-2.0,， 外圓直徑120mm以?xún)?nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿,、蝸輪,、蝸桿、帶輪以及精密軸,、軸套等,，---客戶(hù)的---。
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