隆昌機電致力于發(fā)電機組的長期發(fā)展,，以滿足市場的需要,，不斷投入資金,，完善管理,，引進國際技術，推出符合中國國情的產(chǎn)品,。所生產(chǎn)的發(fā)電機組具有體積小,、重量輕、噪聲低,、廢氣少,、耗油省、起動性能好,、運行性能穩(wěn)定,、---等優(yōu)點，是理想的主電源和應急備用電源設備,，已被廣泛應用于電廠,、電信、能源,、交通,、鐵路、高速公路,、銀行,、-、房地產(chǎn),、工廠,、醫(yī)院、學校等不同領域,。
柴油機做為工程機械的動力系統(tǒng),，提供機械工作所需的動力，它一旦出現(xiàn)故障將影響正常生產(chǎn),。所以通過觀察廢氣的顏色來診斷柴油機故障是十分重要的,。 柴油機燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色,，負荷略重時為深灰色,。柴油機在工作中，偶爾會出現(xiàn)排黑煙,、白煙,、藍煙等不正�,，F(xiàn)象,，它是判斷柴油機故障的條件，分析如下：
一,、黑煙 柴油是復雜的碳氫化合物,，噴入燃燒室內(nèi)未燃燒的柴油受高溫分解,，形成炭黑。排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙,。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完全的表現(xiàn),。其主要影響因素如下：
1活塞環(huán)、氣缸套等磨損 活塞環(huán),、氣缸套磨損后,，引起壓縮壓力不足，使氣缸在壓縮行程結束時,，混合氣混合的正常比例改變,，使燃油在無氧條件下燃燒，產(chǎn)生積炭,。
2噴油器工作--- 噴油器不霧化或滴油,，使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，也不能充分燃燒,。由噴油器工作---引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機低速運轉(zhuǎn)時較明顯,。因為低速運轉(zhuǎn)時氣缸內(nèi)進氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長,，更容易形成碳黑排出,。
3燃燒室形狀改變 燃燒室形狀的制造不符合技術要求，使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯,，880kw發(fā)電機出租價目,，都會使燃燒室形狀改變，從而影響燃油與空氣混合,，使燃油燃燒條件變壞,。
4供油提前角調(diào)整不當
潤滑油進入氣缸，受熱蒸發(fā)成為藍色油氣,。隨廢氣一起排出藍色煙霧,，其主要原因為：
1空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油盆內(nèi)油面過高油浴式空氣濾清器,。
2燃油中混入潤滑油,。
3活塞環(huán)對口。
4在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀,。
5活塞環(huán),、活塞、氣缸套磨損
此信息由東莞隆昌發(fā)電機組提供,，更多發(fā)電機組,，柴油發(fā)電機組，康明斯發(fā)電機組,，東風康明斯發(fā)電機組,，上海東風發(fā)電機,，玉柴發(fā)電機產(chǎn)品遍及各地及各行業(yè)，具有豐富的進口發(fā)電機組設計,、成套與維修經(jīng)驗,。
隆昌機電目前擁有員工100余人 ，1500kw發(fā)電機出租價格,，其中有40%為工程--- ,，是目前國內(nèi)發(fā)電機組行業(yè)集銷售、維修,、并涉及工程設計安裝的化公司,。公司備件中心備有各系列備件，百色發(fā)電機出租,，工程及技術支持部擁有---十人,，各辦事處均有工程---1-2人，約有近二十人的維修維護工程人員,，主管級---均經(jīng)過國外原廠的培訓
機油壓力調(diào)節(jié)閥卡滯導致潤滑油壓力波動
1,、故障現(xiàn)象 某運輸車裝配康明斯b系列柴油機，執(zhí)行任務時發(fā)現(xiàn)潤滑油壓力波動后進廠維修,。
2,、故障查找分析 起動后進行檢查，發(fā)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速時,，油壓基本正常,，但轉(zhuǎn)速升高后，油壓出現(xiàn)波動現(xiàn)象,，---是加大節(jié)氣門的瞬間波動較大,。出現(xiàn)該故障的原因主要有柴油機工作時潤滑油內(nèi)產(chǎn)生的泡沫較多旁通閥或者機油壓力調(diào)節(jié)閥頻繁開啟。首先檢查潤滑油的,，沒有發(fā)現(xiàn)異�,，F(xiàn)象。在檢查機油壓力調(diào)節(jié)閥時發(fā)現(xiàn)其柱塞有銹蝕現(xiàn)象,。經(jīng)分析認為,，可能是冷卻液進入潤滑系統(tǒng)后，導致調(diào)節(jié)閥柱塞銹蝕,。當潤滑油壓力較低時,，調(diào)節(jié)閥不開啟，因此壓力基本正常,。當轉(zhuǎn)速升高后,，在潤滑油壓力的作用下，調(diào)節(jié)閥開啟,，800kw發(fā)電機出租價錢,，但是由于柱塞銹蝕出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象,，所以不能隨著潤滑油壓力的變化靈敏地開啟或關閉,，而是間歇性地時開時關,，此時會出現(xiàn)壓力忽高忽低的現(xiàn)象。
經(jīng)了解得知,，該柴油機曾出現(xiàn)過油底殼進水的故障,。而在維修過程中，由于不是調(diào)節(jié)閥的故障,，所以沒有對其進行清洗,，導致調(diào)節(jié)閥積水而銹蝕。龍崗發(fā)電機價格
3,、故障排除 更換調(diào)節(jié)閥柱塞,，并將調(diào)節(jié)閥的開啟壓力調(diào)至規(guī)定值后，裝復柴油機,，工作正常,。由該故障可知，日常維護中要加強對機油壓力調(diào)節(jié)閥的檢查,，---是柴油機出現(xiàn)冷卻液進入潤滑油后,，防止其工作不正常而導致潤滑油壓力異常的故障。
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隆昌機電目前擁有員工100余人 ,，其中有40%為工程--- ,，是目前國內(nèi)發(fā)電機組行業(yè)集銷售、維修,、并涉及工程設計安裝的化公司,。公司備件中心備有各系列備件，工程及技術支持部擁有---十人,，各辦事處均有工程---1-2人,，約有近二十人的維修維護工程人員，主管級---均經(jīng)過國外原廠的培訓,。
其次,，潤滑油油量不足,，若油底殼內(nèi)的潤滑油油量不足，機油泵的泵油然就會減少或者泵下不上潤滑油,，致使?jié)櫥蛪毫^低,，從而導致曲軸與軸承、缸套與活塞等部件潤滑---而加劇磨損,。因此,，應在開機前檢查油底殼中的潤滑油量，---潤滑油在規(guī)定的范圍內(nèi),。
潤滑油溫度過高,，如果潤滑油溫度過高，不但加速潤滑油的變質(zhì),、也容易使?jié)櫥捅幌♂寣е抡扯冗^低,，從曲軸與連桿軸瓦等部位的配合同隙中大量流失而導致潤滑油壓力下降，柴油機長時間超負荷工作,、噴油泵的供油時間過遲,、冷卻系統(tǒng)水垢---時，均會導致潤滑油溫度過高,。因此,，應讓柴油機在額定負荷下工作；調(diào)整供油時間并且及時清除冷卻系統(tǒng)水道中的水垢,。
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