轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的工作過程驅(qū)動：橋的中部裝有主減速器和差速器,。內(nèi)半軸和外半軸通過等角速萬向節(jié)連接在一起，外半軸的端部制有花健,，它和半軸凸緣相嚙合,。當(dāng)前橋驅(qū)動時，轉(zhuǎn)矩由主減速器,、差速器傳給內(nèi)半軸,、萬向節(jié)、外半軸和半軸凸緣,，后傳遞到輪轂,，驅(qū)使車輪旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向節(jié)由轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸和轉(zhuǎn)向節(jié)外殼用螺栓連接成整體,。轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上裝有兩個輪轂軸承,，以支承輪轂；轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸內(nèi)孔壁內(nèi)壓裝有襯套,，以支承外半軸,。在轉(zhuǎn)向節(jié)外殼的上下兩端分別裝有上下兩段主銷的加粗部分，并用止動銷止動,，在轉(zhuǎn)向節(jié)外殼上端裝有轉(zhuǎn)向節(jié)臂,，在轉(zhuǎn)向節(jié)外殼下端裝有下蓋。潤滑脂由上,、下油嘴注入后,，轉(zhuǎn)盤鏈條軸承，分別進入主銷中心油道,，再從兩個側(cè)孔出來進入主銷與襯套之間,，實現(xiàn)潤滑。汽車轉(zhuǎn)向時,，轉(zhuǎn)向直拉桿拉動轉(zhuǎn)向節(jié)臂帶動轉(zhuǎn)向節(jié)繞主銷擺動,，這時轉(zhuǎn)向輪即可隨之偏轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向,。

公司建立了規(guī)范的管理體系,，導(dǎo)鏈輪鏈條軸承報價，完善的計量手段對軸承性能的指標(biāo)能獨立的分析,，研究,、形成了嚴密的測控體系，為新產(chǎn)品的開發(fā)和批量生產(chǎn)過程的控制發(fā)揮了重要的作用,。

公司對圓錐滾子軸承有成熟的設(shè)計方案,，科學(xué)的生產(chǎn)工藝,、---的生產(chǎn)流程和設(shè)備，滿足設(shè)計需求的原材料以及高素質(zhì)的員工,。嚴格規(guī)范的管理,，產(chǎn)品高標(biāo)準(zhǔn)的要求才能使得義林在未來的發(fā)展道路上走的更遠，更,。