國際快遞中計(jì)費(fèi)重為什么要以體積重和實(shí)重相比較取大值,？

因航空裝貨大小與重量都有區(qū)分，所以可能有的朋友會問,，國際快遞為什么要用體積重和實(shí)重相比較然后取大值去算運(yùn)費(fèi),。貨物就擺在那里，為什么就不能按照貨物的實(shí)際重量是多少就按照多少去計(jì)算運(yùn)費(fèi)呢,？這就牽扯到運(yùn)輸工具飛機(jī)內(nèi)部空間的問題了,。

首先要知道的是一架飛機(jī)的艙位空間是有限的，比如波音747全貨機(jī)滿載情況下可以裝105噸/660cbm左右的貨物,，如果運(yùn)輸?shù)亩际且恍┟藁�,、泡沫、塑料制品等泡貨,，這些貨物一般實(shí)重都很小,，但是占的空間就大了，可能只裝實(shí)重50噸棉花就已經(jīng)滿艙,，那剩下55噸左右的裝載重量就浪費(fèi)了,，航空公司得虧的一塌糊涂。

同樣的,，如果貨物都是金屬,、大型機(jī)器、黃金等貨,，這時(shí)候載重可能一下子就夠100噸,，但只用了330cbm的艙位，還剩下一大半艙位是空的,，航空公司也虧哭,。

因此，的狀態(tài)就是重貨和泡貨互相合理搭配，剛好填滿飛機(jī)艙位,，同時(shí)達(dá)到飛機(jī)的滿載重量,，這樣航空公司的利潤才能化。

發(fā)國際海運(yùn)至亞馬遜fba倉大家一定要注意這些問題,！發(fā)亞馬遜fba頭程是很多賣家朋友都選擇的國際物流方式,，因?yàn)閬嗰R遜平臺對自帶的倉儲物流的---傾斜確實(shí)很大很---,。但值得大家注意的是,，發(fā)國際海運(yùn)至亞馬遜fba倉一定要注意這些問題！ 通過海運(yùn)的方式將產(chǎn)品送到亞馬遜的倉庫,，fba海運(yùn)的提供有兩種模式,，一種是海運(yùn)加快遞的方式,，另一種則是海運(yùn)加卡車運(yùn)輸,。1、海運(yùn)+快遞：支持雙清包稅,，當(dāng)產(chǎn)品到達(dá)港口清關(guān)完成放行之后,，將通過快遞的方式將貨物送至亞馬遜的倉庫。2,、卡車+卡車運(yùn)輸：雙清不保稅,，關(guān)稅是按照稅單進(jìn)行支付的，當(dāng)貨物到達(dá)港口清關(guān)完成放行之后,，通過火車運(yùn)送到目的地,，再通過卡車派送到相應(yīng)的倉庫當(dāng)中。入駐亞馬遜fba海運(yùn)中的7大點(diǎn)你必須知道,。1,、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 不僅要對美國海運(yùn)出口的貨物細(xì)致服務(wù)，貨物到達(dá)港口之后的服務(wù)也是非常重要的,，如果貨物到達(dá)港口之后的15天內(nèi)沒有報(bào)關(guān)行進(jìn)行,，貨物就會被收納進(jìn)g.o倉庫,，這個(gè)倉庫的收費(fèi)是比較高的。2,、代理資格的審核 美國的航線除了各船家公司,，所有運(yùn)輸?shù)矫绹�的正�?guī)帶貨都必須要有美國本土注冊的nvocc正式編碼，否則就得不到相應(yīng)的法律規(guī)定,。3,、細(xì)節(jié)規(guī)定1很多美國海運(yùn)客運(yùn)商在全美各地都有倉庫，因此終的目的地就---的重要，尤其是美國同一個(gè)名字的地點(diǎn)非常多,，如果不能提供州名和郵編,，那么貨品就可能發(fā)送到另一個(gè)地方。2 美國海運(yùn)中的大客戶對供貨商配合提供物流費(fèi)服務(wù)的要求一些客戶經(jīng)常有分區(qū)裝柜的要求,，尤其是買到國外超市里面的產(chǎn)品,，比如擺放的順序，數(shù)量的要求等等,。3一般是要將單證及時(shí)的提供給國外進(jìn)行清關(guān),。4美國海運(yùn)線所有的貨代公司都需要使用合約的價(jià)格。