當(dāng)改進(jìn)后的方法不能滿足合作機(jī)組的性能要求時(shí),,采用現(xiàn)代風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)理論完成了風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì),,并詳細(xì)介紹了風(fēng)機(jī)各部件結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇原則,。根據(jù)葉輪流道斷面面積逐漸變化的原理,,東營(yíng)風(fēng)機(jī),,建立了風(fēng)機(jī)葉片型線成形的數(shù)學(xué)模型。根據(jù)該數(shù)學(xué)模型,,采用雙圓弧拼接的方法完成了葉片型線的繪制,。設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)效率為68%,比樣機(jī)提高19.9%,,總壓由4626pa提高到5257pa,,均滿足合作機(jī)組的性能要求,。通過(guò)對(duì)原型風(fēng)機(jī)和斜槽風(fēng)機(jī)葉片通道流線圖的比較,可以看出所設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)得到了很大的---,,從而驗(yàn)證了本文風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)方案的可行性,。后介紹了離心風(fēng)機(jī)的瞬態(tài)計(jì)算方法,分析了瞬態(tài)計(jì)算中時(shí)間步長(zhǎng)的選擇原則,。采用瞬態(tài)數(shù)值方法對(duì)新設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)進(jìn)行了數(shù)值模擬,。在瞬態(tài)計(jì)算結(jié)果穩(wěn)定后,風(fēng)機(jī)利用fw-h模型對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)噪聲進(jìn)行了計(jì)算,。設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)的聲壓峰值為1100hz,,聲壓值為58db。在遠(yuǎn)場(chǎng)噪聲計(jì)算中,,隨著受流點(diǎn)到葉輪中心距離的增加,,風(fēng)機(jī)噪聲值呈下降趨勢(shì)。
電廠155mw機(jī)組鍋爐采用高溫高壓自然循環(huán)汽包鍋爐,。風(fēng)煙系統(tǒng)為平衡通風(fēng)方式,,由兩臺(tái)風(fēng)機(jī)和兩臺(tái)離心送風(fēng)機(jī)組成。引風(fēng)機(jī)為離心風(fēng)機(jī),,進(jìn)口擋板調(diào)節(jié),,單吸雙支撐。引風(fēng)機(jī)風(fēng)量496800m3/h,,全壓6600pa,,軸功率1086kw,設(shè)計(jì)電流146.8a,,電機(jī)額定功率1250kw,。增壓風(fēng)機(jī)流量1491480m3/h,增壓風(fēng)機(jī)總壓力2500pa,,除塵用風(fēng)機(jī),,電機(jī)額定功率1400kw。鍋爐滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí),,兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)進(jìn)口擋板開度為/,,風(fēng)機(jī)電流為120/121a,增壓風(fēng)機(jī)運(yùn)行電流為150a,,風(fēng)機(jī)無(wú)調(diào)整裕度,,不能滿足機(jī)組滿負(fù)荷要求,負(fù)壓力在t內(nèi)調(diào)整,。電爐是有限的,。同時(shí),增壓風(fēng)機(jī)故障也是鍋爐mft保護(hù)動(dòng)作的原因之一,不利于機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行,。本次引風(fēng)機(jī)的力變換與反硝化,、靜電沉淀同步進(jìn)行,將引風(fēng)機(jī)進(jìn)出口鋼煙道整體更換,,改變?cè)械墓I(yè)水冷卻方式。根據(jù)該設(shè)備的現(xiàn)狀,,提出了提高y4-73型引風(fēng)機(jī)出力的方案,。在對(duì)風(fēng)機(jī)電機(jī)基礎(chǔ)和電機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造的基礎(chǔ)上,通過(guò)改變引風(fēng)機(jī)的葉輪形式和直徑,,增加引風(fēng)機(jī)的輸出,,并根據(jù)原風(fēng)機(jī)的輸出,將引風(fēng)機(jī)的容量提高1500帕,。風(fēng)機(jī)改造后,,必須能滿足機(jī)組各工況和任何工況下的風(fēng)機(jī)運(yùn)行要求。不會(huì)出現(xiàn)急停喘振,。
從誤差曲線可以看出,,風(fēng)機(jī)計(jì)算值與原測(cè)量值之間的誤差小于小流量條件下的誤差。全壓計(jì)算的誤差為8.1%,,效率計(jì)算的誤差為3.6%,,誤差較小。因此,,所采用的數(shù)值計(jì)算方法更為準(zhǔn)確,,可用于風(fēng)機(jī)的改進(jìn)和設(shè)計(jì)。為了研究斜槽風(fēng)機(jī)內(nèi)部的壓力分布和速度分布,,4-72風(fēng)機(jī),,分析斜槽風(fēng)機(jī)在不同工況下的內(nèi)部流動(dòng),6-3---機(jī),,找出了3.4段斜槽風(fēng)機(jī)效率急劇下降和設(shè)計(jì)工況效率低下的原因,。橫截面是在葉輪出口寬度處創(chuàng)建的,該寬度垂直于葉輪旋轉(zhuǎn)軸,,等于葉輪出口寬度,。由于葉輪轉(zhuǎn)動(dòng),風(fēng)機(jī)葉輪進(jìn)口產(chǎn)生較大的負(fù)壓值,,使空氣從集塵器進(jìn)入葉輪,。在葉輪中,由于葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)和葉片對(duì)氣體的作用,,葉輪內(nèi)部沿徑向由內(nèi)向外移動(dòng),,總壓值逐漸增大。總壓在葉輪出口外緣和葉片壓力面上,。由此可見,,由于葉輪旋轉(zhuǎn)的離心力,沿風(fēng)機(jī)葉輪的徑向,,葉輪內(nèi)的速度由內(nèi)向外逐漸增大,。通過(guò)截取葉輪出口的圓形截面,觀察截面上的徑向速度值,,可以觀察到離心風(fēng)機(jī)普遍存在的尾流結(jié)構(gòu),。風(fēng)機(jī)葉片壓力面附近的徑向速度值較大,形成射流區(qū),;葉片吸力面附近的徑向速度值較小,,形成尾跡區(qū)。
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