1,、裝置簡單、外觀精美,，完全使用空氣源,，普通氣缸加倍，多倍出力大,，出力倍數(shù)增加,，可任意角度安裝。

2,、氣缸每層都有一個(gè)活塞,，氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn)，出力大成本低,，使用維護(hù)簡便,。

3、速度較液壓傳動(dòng)快,，且較氣壓穩(wěn)定,，可做行程可調(diào)型，可加磁,，倍力氣缸和增壓缸,，調(diào)整極容易,、保養(yǎng)方便。

4,、噪音小,，且無油壓系統(tǒng)升溫之困擾。

5,、如果需要拉力工作,，活塞桿拉回時(shí)，所有活塞都產(chǎn)生拉力,；推出時(shí)，只有一個(gè)活塞產(chǎn)生推力,。

6,、如果需要推力工作，活塞桿推出時(shí),，所有活塞都產(chǎn)生推力,；返回時(shí)，只有一個(gè)活塞產(chǎn)生拉力,。

7,、在擠壓，彎曲,，沖孔,，成型，鉚合,，修毛邊,，裝配及打印等行業(yè)及短行程高出力的無油操作場合中得到廣泛應(yīng)用。

多倍力氣缸為為普通氣缸加倍,，緊湊結(jié)構(gòu),，多層活塞組合，使出力倍數(shù)增加,；倍力氣缸不需要液壓油,，完全使用空氣源且只需要4~7kg/cm2壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，出力大,，可任意角度安裝,，控制簡單只需要一個(gè)電磁閥控制可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)腳踏及全自動(dòng)控制等。其活塞的數(shù)量和缸徑的大小決定了倍力缸的出力,。

多倍力氣缸原理結(jié)構(gòu)：

1,、擁有極緊湊的長度尺寸，多層疊加,，佛山倍力氣缸,，多活塞同時(shí)受力,，---增加氣缸的輸出力。

2,、多層增力氣缸：氣缸每層內(nèi),，都有一個(gè)活塞，但活塞在推拉過程中的受力情況,，并不對等,。

3、如果需要推力工作,，活塞桿推出時(shí),，所有活塞都產(chǎn)生推力；返回時(shí),，只有一個(gè)活塞產(chǎn)生拉力,。

4、如果需要拉力工作,，活塞桿拉回時(shí),，所有活塞都產(chǎn)生拉力；推出時(shí),，只有一個(gè)活塞產(chǎn)生推力,。