交通信號燈控制系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)如下:
1交通信號燈控制系統(tǒng)方案的選擇
交通信號燈控制系統(tǒng),,可由多種電路來完成,因此交通信號燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案有很多,,我們這里提供二種方案供選擇:
方案一:由普通的數(shù)字電路集成芯片組成,。這種方案的特點(diǎn)是:硬件設(shè)計(jì)思路簡單,但用元器件多,,電路比較復(fù)雜,,焊接調(diào)試容易出錯,而且不利于只能控制,,調(diào)時電路復(fù)雜,。
方案二:用plc來實(shí)現(xiàn)控制。這種方案特點(diǎn)是:---性強(qiáng),,移動信號燈,,控制功能強(qiáng),編程方便,,易于使用,,能用于---的環(huán)境,抗干擾性的能力強(qiáng),,具有各種接口,,與外部設(shè)備連接非常方便,,道路信號燈廠家,,采用積木式結(jié)構(gòu)或模塊式結(jié)構(gòu),,擴(kuò)展靈活方便,維修方便,,能---對程序進(jìn)行在線修改,,不用修改硬件線路,適應(yīng)性強(qiáng),,靈活方便,。
由于交通信號燈都是安裝在嘈雜的交通路口,故其工作的穩(wěn)定性,、---性與抗干擾的能力要求均較高,,同時考慮發(fā)展,要求控制系統(tǒng)能靈活方便的升級,。因此設(shè)計(jì)中選擇第二種方案,。
2交通信號燈控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
交通信號燈控制系統(tǒng)以plc為,在其輸入接入控制系統(tǒng)啟動和停止的兩個控制按鈕,,輸出端分別接入東西綠燈,、東西黃燈、東西紅燈,、南北綠燈,、南北黃燈、南北紅燈用于車輛的通行指示,。運(yùn)用八個定時器進(jìn)行定時控制,,兩個計(jì)數(shù)器進(jìn)行綠燈閃爍次數(shù)的控制,其中兩個定時器分別與兩個計(jì)數(shù)器構(gòu)成振蕩器電路進(jìn)行綠燈閃爍的控制,。一個輸助繼電器用于系統(tǒng)工作的控制,。
交通信號燈更改周期的辦法
“停紅燈,走綠燈是幼兒園和小學(xué)生的明晰交通常識,,并闡明晰交通燈對車輛和行人的要求,。交通燈是路途交通的---言語。它能夠經(jīng)過分隔時刻和空間來調(diào)整不同方向的交通流向,。一起,,它也是一種路途交通安全設(shè)備,可調(diào)理平交路口或路段的人員和車輛的流量,,調(diào)理路途交通秩序,,道路信號燈價格,并---交通安全,。因而,,當(dāng)咱們走路或開車時,怎么猜測交通信號燈的改變周期?
猜測交通信號燈改變周期的辦法:
1.猜測之前:
事前調(diào)查交通信號燈的改變(假如或許,請參閱2-3個信號燈),,并堅(jiān)持調(diào)查情況,。在調(diào)查的一起,還要留意周圍的交通情況,。
2.猜測時:
從遠(yuǎn)處調(diào)查交通信號燈時,,請猜測下一個信號更改周期。
1.綠燈亮:
您不用經(jīng)過,。預(yù)備---減速或中止,。
2.黃燈亮:
依據(jù)到穿插路口的間隔和速度,信號燈,,確認(rèn)行進(jìn)仍是中止,。
3.紅燈亮:
當(dāng)紅燈點(diǎn)亮?xí)r,猜測何時將變?yōu)榫G色,。要操控恰當(dāng)?shù)乃俣取?/p>
黃色的區(qū)域是難以確認(rèn)行進(jìn)仍是中止的區(qū)域,。經(jīng)過十字路口時,應(yīng)一直留意該區(qū)域,,并依據(jù)車輛的速度做出正確的判別,。
4.等候中:
在等候路途上的交通信號燈時,請一直留意路口前的車輛,,側(cè)燈和行人的動態(tài)情況,。
即便綠燈亮起,也或許有行人和車輛不留意人行橫道上的交通信號燈,。因而,,過馬路時要當(dāng)心。
交通信號燈失靈的應(yīng)對方法
1,、交通信號燈作為交通安全的紐扣,,一旦失靈就會導(dǎo)致道路通行出現(xiàn)許多麻煩,甚至還會因此發(fā)生交通事故,。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)該信號燈失靈的時候,,一定要按照正確的方法應(yīng)對處理。作為司機(jī)來說在交通信號燈出現(xiàn)缺點(diǎn)的時分,,要堅(jiān)持冷靜不要不知所措,。要在---本身安全的情況下來穿過交叉路口,不能再路口堵車等,。---交1警的指揮來通過各個路口,。
2、在交通信號燈失靈的情況下,,需求及時的告訴原廠家供給修補(bǔ)服務(wù),。在進(jìn)行修補(bǔ)的一起還需求交1警的協(xié)助來促進(jìn)對整個問題的處理與處理等,。交通信號燈有著本身的控制設(shè)備,它答應(yīng)在光線改變中有---的規(guī)則和次第,,也是城市交叉路口和轉(zhuǎn)彎車輛的分散指揮和控制系統(tǒng)的一個重要組成部分,。
3、信號燈每天24小時工作,,此外可以運(yùn)用更聰明的設(shè)備,,在一個主動控制道路流量的方案中---地協(xié)和諧優(yōu)化控制。為了適應(yīng)---設(shè)備并盡量削減泊車次數(shù)和泊車時間,,---每段車輛的泊車次數(shù)和泊車時間即便在某種程度上,擁塞也得到協(xié)和諧控制,。
所以總的來講在發(fā)現(xiàn)交通信號燈失靈的時候,,可以依照交1警的指揮來行車。如果沒有交1警的時,,也仍是需求冷靜的安全駕駛,,不可莽撞加速通行。交通信號燈分為機(jī)動車信號燈,、非機(jī)動車信號燈,、人行橫道信號燈、車道信號燈,、方向指示信號燈,、閃光---信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈,。
交通信號燈用于道路平面交叉路口,,通過對車輛、行人發(fā)出行進(jìn)或停止的指令使各同時到達(dá)的人,、車交通流,,盡可能的減少相互干擾,從而提高路口的通行能力,,保障路口的暢通和安全,。
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