發(fā)動(dòng)柴油機(jī)大修是誰都不愿意遇到的情況，但是-沒辦法,，大修后有一些注意事項(xiàng)要分享給大家,。

事項(xiàng)一：氣缸壓力

為了---有足夠的汽缸壓力，活塞與缸套的配合間隙,，活塞環(huán)的端,、邊間隙符合要求，氣門與氣門座的密封性,、噴油器前端的密封性要好,，汽缸墊要好，且厚度符合要求;

事項(xiàng)二：燃燒室容積

柴油機(jī)經(jīng)修理后,，往往會使燃燒室容積發(fā)生變化,，改變原有的壓縮比，直接影響柴油機(jī)的正常工作,，燃燒室容積改變的因素有：活塞位置裝反,，汽缸墊厚不當(dāng)，曲柄連桿柴油機(jī)械磨損或彎曲,，渦流室鑲塊錯(cuò)位,，氣門下陷量過大等，在修理時(shí),，應(yīng)對這些情況加以注意;

事項(xiàng)三：正時(shí)

包括供油正時(shí)和配氣正時(shí),，若供油不正時(shí)、若配氣不足時(shí),，會造成車輛不好啟動(dòng),，若勉強(qiáng)啟動(dòng)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，或氣門頭撞擊活塞,，廈工932h裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家,，同時(shí)，伴有發(fā)動(dòng)柴油機(jī)抖動(dòng),、排氣顏色不正;

當(dāng)然,，如果你了解更多發(fā)動(dòng)柴油機(jī)的構(gòu)成，在日常保養(yǎng)和使用時(shí)就有更多幫助了,。今天,，我們就順便再來說下發(fā)動(dòng)柴油機(jī)柴油機(jī)構(gòu)組件吧！柴油機(jī)的主要柴油機(jī)構(gòu)組件一般包括：柴油機(jī)體,、曲柄連桿柴油機(jī)構(gòu),、配氣柴油機(jī)構(gòu)、燃油系統(tǒng),、潤滑系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng),、電器系統(tǒng)。1,、柴油機(jī)體

柴油機(jī)體是柴油機(jī)的骨架，山工656d裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格,，由它來支撐和安裝其它部件,，包括：缸體、缸套,、缸蓋,、缸墊、油底殼,、飛輪殼,、正時(shí)齒輪殼、前后腳,。

2,、曲柄連桿柴油機(jī)構(gòu)

曲柄連桿柴油機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)件，它可以把燃料燃燒產(chǎn)生的能量,，通過活塞,，廠家供應(yīng)山工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總成，活塞銷,，連桿,，裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸,、飛輪轉(zhuǎn)變成柴油機(jī)械能傳出去,。包括曲軸、連桿,、活塞,、活塞銷、活塞銷卡簧,、活塞銷襯套,、活塞環(huán)、主軸瓦,、連桿瓦,、止推軸承、曲軸前后油封,、飛輪,、減震器等。

3,、配氣柴油機(jī)構(gòu)

配氣柴油機(jī)構(gòu)是定時(shí)把進(jìn),、排氣門開啟和關(guān)閉,。包括正時(shí)齒輪、凸輪軸,、挺座,、頂桿、搖臂,、氣門,、氣門彈簧、氣門座圈,、氣門導(dǎo)管,、氣門鎖塊、進(jìn)排氣管,、空氣濾清器,、、增壓器等,。

濰柴柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),，通常會產(chǎn)生95～128 db(a)的噪聲。如果不采取---的降噪措施,，柴油機(jī)組運(yùn)行的噪聲將對周圍環(huán)境造成---損害,。為了保護(hù)和---環(huán)境，對噪聲進(jìn)行控制,。 濰柴柴油機(jī)柴油機(jī)房降噪措施包括排氣,、進(jìn)風(fēng)噪聲的控制等。具體內(nèi)容 介紹,！

濰柴柴油機(jī)主要噪聲源均為柴油機(jī)產(chǎn)生,，包括排氣噪聲、柴油機(jī)械噪聲和燃燒噪聲,、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲,、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電柴油機(jī)噪聲,、地基振動(dòng)的傳遞所產(chǎn)生的噪聲等,。

1、柴油機(jī)械噪聲和燃燒噪聲,。柴油機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的,。它具有噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少的特點(diǎn),。燃燒噪聲是在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲,。

2、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲,。發(fā)電柴油機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲,、旋轉(zhuǎn)噪聲以及柴油機(jī)械噪聲組成,。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲,、風(fēng)扇噪聲,、柴油機(jī)械噪聲會通過排風(fēng)的通道傳播出去，從而對環(huán)境造成噪聲污染,。

3,、進(jìn)風(fēng)噪聲。進(jìn)風(fēng)通道的作用是：---發(fā)動(dòng)柴油機(jī)的正常工作以及給柴油機(jī)組本身創(chuàng)造---的散熱條件,。柴油機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道能夠使進(jìn)風(fēng)順暢進(jìn)入柴油機(jī)房，但同時(shí)柴油機(jī)組的柴油機(jī)械噪聲,、氣流噪聲也會通過這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到柴油機(jī)房外面,。

4、 濰柴柴油機(jī)排氣噪聲,。排氣噪聲是一種高溫,、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)柴油機(jī)噪聲中能量大的一種,，其噪聲可達(dá)100db以上,，是發(fā)動(dòng)柴油機(jī)總噪聲中主要的組成部分。

5,、地基振動(dòng)的傳遞噪聲,。 濰柴柴油機(jī)---的柴油機(jī)械振動(dòng)可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處然后通過地面再幅射噪聲。

降噪處理的原則是---發(fā)電柴油機(jī)組通風(fēng)條件即不降低輸出功率的前提下,，采用吸音材料和降噪消聲裝置對進(jìn),、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行降噪處理，使之噪聲排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)85db(a),。

發(fā)電柴油機(jī)降噪---的辦法是從聲源著手,，采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù)；如,、隔聲,、吸聲、隔振等乃是有效的辦法,。