發(fā)電機組出租常見的機械性故障有1,、曲軸折2,、連桿螺栓折斷3、主動件軸頸與軸瓦,、活塞銷與銅套,、活塞環(huán)與汽缸壁等磨損4、汽缸拉損5,、汽缸蓋,、汽缸套、活塞,、機體炸裂,。
引起機械性故障現象及可能原因及如下:
1、故障現象:曲軸折斷;
可能原因
1曲軸在運動中偏離中心線,,軸頸及曲臂承受反應應力,。
2軸頸的橢圓度和錐度超過允許范圍。
3盲目超負荷,、超轉速及在臨界轉速下運行,。
4運行中突然剎車,使曲軸突然受到沖擊力,。
5柴油發(fā)電機在異常震動和噪聲的故障狀態(tài)下運行,。
2、故障現象:連桿螺栓折斷
可能原因
1連桿螺栓不合格,,如直接用鋼材車削而成,。
2連桿螺栓有裂紋、損傷,、銹蝕或彎曲現象,。
3連桿螺栓安裝---。
3,、故障現象:主動件軸頸與軸瓦,、活塞銷與銅套、活塞環(huán)與汽缸壁等磨損;
可能原因;
(1)發(fā)電機出租潤滑油不合格
(2)潤滑不及時
(3)潤滑油壓力和出油溫度超過規(guī)定范圍,。
4)在熱太下過度擰緊汽缸螺栓,。
(5)紫銅汽缸蓋使用后未作退火處理。
(6)冷卻水壓力過高,,致使汽缸套橡皮圈處漏水,。
4、故障現象:汽缸拉損
可能原因
(1)柴油發(fā)電機租賃更換汽缸套或活塞環(huán)時安裝---,。
(2)汽缸水套污臟,,影響散熱效果。
(3)燃燒室活塞污臟,,活塞環(huán)有面積,、咬死現象。
(4)柴油發(fā)電機活塞和汽缸套經長期運行或維護不當,,發(fā)電機組銷售價錢,,磨損---。
5,、故障現象:汽缸蓋,、汽缸套、活塞,、機體炸裂;
可能原因
1柴油發(fā)電機負載過重,、出水溫度過高。
2斷水,。
3汽缸蓋和汽缸套安裝---,,維護不當。
1故障現象 在額定轉速下,,磁場變阻器已調向“電壓上升”的大位置,,機組空載時,電壓整定不到1.05倍額定電壓,,表明發(fā)電機輸出電壓太低,,并聯(lián)、并網或功率轉移時會遇到困難,。
2故障原因:原動機內燃機的轉速太低,,使發(fā)電機定子繞組感應的電勢太低。定子繞組接線錯誤,,感應電勢低,,甚至三相不平衡勵磁繞組接線錯誤,,至少有個別相鄰磁極極性未接成n、s,,---削弱電機勵磁磁場,,使發(fā)電機感應電壓低。勵磁繞組匝間短路,,使電機勵磁磁勢削弱,,發(fā)電機感應電壓低。勵磁機發(fā)出的電壓太低,。
3處理方法迅速調整同步發(fā)電機的原動機轉速,,使其達到額定值。按圖紙規(guī)定更正定子接線,。對于勵磁繞組接線錯,,可用自測法或用南北磁針來鑒別錯誤極性并更正接線。對于勵磁繞組匝間短路,,首先測量單個繞組的交流阻抗,,若相差一倍以上,則應懷疑阻抗小的繞組有短路,,應進一步對單個繞組進行短路試驗,。若勵磁機電壓太低,按上述各條進行檢查和處理,。
2,、發(fā)電機輸出電壓太高
1故障現象在額定轉速下,磁場變阻器已調向“電壓降低”的小位置,,機組空載時,,電壓整定仍超過1.05倍額定電壓,表明發(fā)電機輸出電壓太高,。
2故障原因發(fā)電機轉速高而使其端電壓過高,。分流電抗器的氣隙過大。勵磁機的磁場變阻器短路,,致使變阻器調壓失靈,。機組出現“飛車”事故。
3處理辦法當發(fā)電機轉速過高時,,應降低其原動機的轉速,。改變分流電抗器的墊片厚度,以調整其氣隙至規(guī)定值,。當勵磁機的磁場變阻器調壓失靈時,,應仔細找出短路故障點并予以消除。當機組出現“飛車”事故時,,應立即設法停機,,然后按內燃機“飛車”故障處理,。
3、發(fā)電機輸出電壓不穩(wěn)
1故障現象機組啟動運行后,,發(fā)電機空載或負載運行時電壓電流和頻率忽大忽小,。
2故障原因內燃機調速裝置有故障,使內燃機供油量忽大忽小,,造成機組轉速不穩(wěn)定,使發(fā)電機輸出電壓和頻率引起波動,。勵磁電路中,,電壓調節(jié)整定電位器接觸---或接線松動,旋轉整流器接線松動,,使勵磁電流忽大忽小,,引起發(fā)電機輸出電壓不穩(wěn)定。勵磁繞組對地絕緣受損,,電機運行時繞組時而發(fā)生接地現象,,使電壓波動。自動電壓調節(jié)器(avr)勵磁系統(tǒng)電路有故障,,使avr對勵磁電流控制不穩(wěn)定,。
3處理方法機組轉速不穩(wěn)定,應檢查內燃機的調速器調速主副彈簧是否變形,;飛錘滾輪銷孔和座架是否磨損松動《油泵齒輪和齒桿配合是否得當,;飛錘張開和收攏的距離是否一致;調速器外殼孔與油泵后蓋板是否松動,;凸輪軸游動間隙是否過大,。通過檢查找出故障原因,磨損部件予以更換,,間隙不當的機件予以調整,,使調速器恢復正常。如果勵磁電流不穩(wěn)定,,引起發(fā)電機電壓,、電流不穩(wěn),應停機檢查發(fā)電機勵磁回路調節(jié)電位器和旋轉整流器接線是否---,,確定后予以檢修,。用500v兆歐表查找交流同步發(fā)電機或交流勵磁機勵磁繞組對地絕緣受損情況以及其接地是否---,并予修復,。對勵磁回路avr電路故障,,查明電路故障點,發(fā)電機組銷售報價,,更換損壞的元器件,。
選擇時要根據不同用途選擇負荷容量和負荷的變化范圍,,確定柴油單機容量和備用柴油發(fā)電機組容量。
一,、發(fā)電機運行和檢修,,全進口發(fā)電機租賃,要進行哪些電氣試驗
一般發(fā)電機電氣試驗項目有:檢修時絕緣的預防性試驗(其中包括測量絕緣電阻,、吸收比或極化指數,,低噪聲發(fā)電機租賃,直流耐壓及泄漏試驗,,湖南發(fā)電機組銷售,,工頻交流耐壓試驗);定、轉子繞組直流電阻的測量;轉子交流阻抗和功率損耗試驗;發(fā)電機運行中的試驗(空載試驗,,負載試驗,,900kw發(fā)電機租賃,溫升試驗),。
勵磁機的試驗項目一般包括:絕緣試驗,,直流電阻測定,微山發(fā)電機租賃,,空載特性和負載特性試驗,,無火花換向區(qū)域的確定等。
二,、柴油發(fā)電機組中積碳的意義
柴油發(fā)電機組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過,,也不知道這是怎么一回事。而對于---來說就必須要知道柴油發(fā)電機組積碳的概念和產生該現象的原因,,并且還要懂得處理和解決該問題,。
三、搬運前的準備
檢查所有的連接在拖車上的部件和發(fā)電機的部件,,看連接有無因過度使用的磨損,,發(fā)電機組銷售供應,腐蝕,,斷裂,,金屬的彎曲或松了的螺栓等等。牽引車的能力應在帕金斯柴油發(fā)電機組的重量上加上10%安全系數,。
連接拖車與柴油發(fā)電機組,,并檢查連接處是否牢靠。接上指示燈,,如有鐵鏈,,可繞過拖桿再連在車上,如有安全鋼纜可接上。
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