外部磨損
鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損,，是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的,。這種現(xiàn)象在吊載加速和減速運(yùn)動(dòng)時(shí),，鋼絲繩與滑輪接觸的部位---明顯,，鋼絲繩性能,，并表現(xiàn)為外部鋼絲磨成平面狀,。
潤(rùn)滑不足,，鋼絲繩包裝,，或不正確的潤(rùn)滑以及還存在灰塵和砂粒都會(huì)加劇磨損,。
磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強(qiáng)度降低。當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí),，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢,。
當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小7%或更多時(shí)，鋼絲繩分類,，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲,，該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。
a.繩徑減小;
b.鋼絲繩捻距伸長(zhǎng);
c.由于各部分相互壓緊,，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙;
d.繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐---末;
e.雖未發(fā)現(xiàn)斷絲,，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由于鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會(huì)導(dǎo)致在動(dòng)載作用下突然斷裂,，故應(yīng)立即報(bào)廢,。
8 外部及內(nèi)部磨損 產(chǎn)生磨損的兩種情況:
a.內(nèi)部磨損及壓坑
這種情況是由于繩內(nèi)各個(gè)繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，---是當(dāng)鋼絲繩經(jīng)受彎曲時(shí)更是如此,。
3,、外層繩捻距倍數(shù)比內(nèi)層繩大，改動(dòng)內(nèi)層繩的捻向及各層股的捻向,，減小內(nèi)層繩的捻距,。因?yàn)橥鈱永K的扭轉(zhuǎn)力矩大于內(nèi)層繩的扭轉(zhuǎn)力矩，各層捻向及捻距倍數(shù)控制得好，捻制后的不銹鋼絲繩表里層繩經(jīng)切頭后才不會(huì)呈現(xiàn)外凸或內(nèi)縮現(xiàn)象,；
4,、同捻向、同長(zhǎng)度,、同強(qiáng)度的不銹鋼絲繩在統(tǒng)一機(jī)器上生產(chǎn),。
上升不銹鋼絲繩品質(zhì)是改變企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的需要，鋼絲繩,，順應(yīng)市場(chǎng)變化發(fā)展的需要,。因此，我們應(yīng)該不斷改變工藝,，完善不銹鋼絲繩工作性能,，給市場(chǎng)帶來(lái)品---的產(chǎn)品。
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