因此,，輸送機(jī)，在規(guī)劃時(shí),，托輥槽角度必須與所選車載輸送機(jī)的槽相一致,，在運(yùn)行中更換新的車載輸送機(jī)時(shí)應(yīng)遵循這一準(zhǔn)則。托輥開槽角度一般為30,。當(dāng)車載輸送機(jī)具有---的開槽性能時(shí),，可增加到35。車載輸送機(jī)的頭輥和尾輥與組承載輥支撐車載輸送機(jī)和物料重量之間的車載輸送機(jī)段稱為過渡段,。橡膠車載輸送機(jī)具有耐熱帶,、耐磨、耐燃,、耐油,、耐堿、耐堿,、耐熱帶,、耐寒的特點(diǎn)。用于礦山,、冶金、鋼鐵,、煤炭,、水電,、建材、化工,、糧食等企業(yè)固體物料的運(yùn)輸,。

在過渡段，車載輸送機(jī)由槽變平行或由平行變槽,，車載輸送機(jī)邊緣被拉伸產(chǎn)生附加的拉應(yīng)力,。過渡段的長(zhǎng)度越小，附加拉伸應(yīng)力越大,，這將導(dǎo)致皮帶邊緣和側(cè)托輥---磨損,。因此，皮帶會(huì)過早疲勞,，甚至折斷皮帶的邊緣,。過渡段長(zhǎng)度不宜過小，以使車載輸送機(jī)邊緣部分的伸長(zhǎng)量不超過車載輸送機(jī)的應(yīng)用伸長(zhǎng)量,。對(duì)于纖維芯車載輸送機(jī),，過渡段的長(zhǎng)度是輥間距的1.3倍；由于鋼絲繩芯車載輸送機(jī)的允許伸長(zhǎng)率為0.2%,，過渡段長(zhǎng)度按公式l計(jì)算*** 2.67cc b,，其中b是帶寬，m,；d是惰輪的槽角,，rad。假設(shè)l值遠(yuǎn)大于軸承惰輪之間的距離,，應(yīng)在滾筒和組軸承惰輪之間安裝幾個(gè)槽角較小的過渡惰輪組,，小型輸送機(jī)，以防下垂和溢出,。在建議和制動(dòng)過程中,，應(yīng)采用軟建議的方法控制啟動(dòng)和停車時(shí)的加減速，以減小動(dòng)應(yīng)力,。耐熱車載輸送機(jī)是由多層橡膠棉帆布滌棉布或覆蓋有耐熱或耐熱橡膠的聚酯帆布經(jīng)高溫---粘合而成,。適用于輸送175℃以下的熱焦、水泥,、爐渣及熱鑄件℃.