發(fā)電機(jī)出租引起柴油機(jī)啟動(dòng)困難故障的原因

　  由發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理可知,，燃油系統(tǒng)應(yīng)定時(shí)、定量地將燃油噴---缸內(nèi)并應(yīng)---霧化,，以使燃油燃燒---,。燃油系統(tǒng)的工作---壞集中地表現(xiàn)在噴油時(shí)間、噴油量和霧化,，如果燃油系統(tǒng)有故障,，就難以---向氣缸內(nèi)噴人燃油的時(shí)間、數(shù)量和霧化,，因此導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng),。柴油發(fā)電機(jī)租賃多見(jiàn)現(xiàn)象為排氣管(多數(shù)是無(wú)燃料)，即無(wú)啟動(dòng)征兆,。分析原因主要在以下幾個(gè)方面：

　一,、屬于低壓油路的原因供油不足等

   1、油箱內(nèi)無(wú)油或存油不足,、油管裂損進(jìn)氣,、連接件松脫、燃油中進(jìn)水,、燃油濾清器及溢流閥堵塞,、濾網(wǎng)堵塞等。,；

   2、油箱開(kāi)關(guān)未打開(kāi)或油箱蓋空氣孔堵塞,；

   3,、油箱至噴油泵間管路堵塞；

   4,、油箱至輸油泵間管路中有漏氣部位,，使油路中進(jìn)入空氣；

   5,、柴油機(jī)濾清器或輸油泵濾網(wǎng)堵塞,；

   6、噴油泵溢流閥不密封,；

   7,、油路中滲進(jìn)了水或使用的柴油牌號(hào)不對(duì)。

　二,、屬于高壓油路方面的原因：

   1,、噴油泵柱塞偶件磨損過(guò)甚，內(nèi)泄漏大,，使供油量達(dá)不到起動(dòng)時(shí)的需要,；

   2,、噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)卡滯，使柱塞不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)量過(guò)�,�,；

   3、出油閥密封---,，造成不供油或供油不足,；

   4、噴油器針閥積炭或燒結(jié)而不能開(kāi)啟

   5,、噴油器針閥開(kāi)啟壓力調(diào)整過(guò)高,；

   6、噴油器噴孔堵塞,；

   7,、高壓油管中有空氣或其接頭松動(dòng)。

   8,、噴油壓力低及噴油霧化---,、多層噴油嘴針閥卡滯、噴油嘴調(diào)節(jié)彈簧斷損等,。

　三,、其它方面原因：

   1、噴油定時(shí)不準(zhǔn),。其原因有推桿滾輪及凸輪磨損,、噴油泵驅(qū)動(dòng)連部件損壞及調(diào)校不當(dāng)?shù)取?/p>

   2、低溫起動(dòng)預(yù)熱裝置失效,，柴油機(jī)氣缸內(nèi)溫度過(guò)低,；

   3、供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲,；

   4,、氣缸壓縮壓力過(guò)低，壓縮終了的溫度和壓力達(dá)不到使柴油自燃的溫度,。

   5,、氣缸不進(jìn)氣或進(jìn)氣---不足。其原因有空氣濾清器---堵塞,、排氣管堵塞及氣門(mén)間隙太大等原因,。

故障診斷與排除方法

     1根據(jù)異常的聲響來(lái)判別故障的部位用一把通心改錐或用一根半米長(zhǎng)一端磨尖的細(xì)鐵條，應(yīng)急發(fā)電機(jī)出租廠家,，進(jìn)行“聽(tīng)針判斷”,，一端貼耳，另一端觸及各檢查部位表面,，可較清晰地聽(tīng)到異常聲響產(chǎn)生的部位,，聲響的大小和性質(zhì),。不同部位發(fā)出聲響往往是不同的。例如主軸承間隙過(guò)大發(fā)生沖擊聲是沉悶的,，氣門(mén)與活塞碰擊聲是清脆的,，若飛輪鍵槽配合松動(dòng)發(fā)出“唝！唝,！”的撞擊聲等等,，因此，根據(jù)不同聲響,，來(lái)判斷故障的部位,。

　2用局部停止法來(lái)判斷經(jīng)故障分析后，若懷疑故障是由某一汽缸引起的,，可停止該缸工作,，觀察故障現(xiàn)象是否消失，從而確定故障原因和部位,。例如柴油機(jī)冒黑煙,，分析為某缸噴油嘴噴孔堵塞，可對(duì)該缸停止供油,，若黑煙消失,，說(shuō)明判斷正確。

 3用比較法來(lái)判斷根據(jù)故障分析,，懷疑故障可能是由于某一零,、部件所造成的，可將該零件或部件更換一只新件,，然后開(kāi)機(jī)運(yùn)行比較柴油機(jī)前后工作情況是否有變化,，從而找出故障原因。

　4用試探法來(lái)判斷根據(jù)分析故障原因一時(shí)難以判斷,，可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài),，觀察柴油機(jī)工作性能是否有影響,，以此來(lái)判別故障的原因,。例如柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率，懷疑某缸壓縮沖程壓力不足,，是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴(yán)造成的,，此時(shí)將缸蓋打開(kāi)向汽缸注入少量機(jī)油，以---密封狀況,，然后重新裝好缸蓋,，開(kāi)機(jī)試驗(yàn)若壓力增大，輸出功率增加,，說(shuō)明分析是正確的,�,！�

　 柴油機(jī)經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后，其故障現(xiàn)象很多,，由于柴油機(jī)各種型號(hào)不同,，國(guó)產(chǎn)的和進(jìn)口的其結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境不同，故障原因也有所不同,，因此,，880kw發(fā)電機(jī)出租價(jià)錢(qián)，在處理問(wèn)題時(shí),，對(duì)具體問(wèn)題應(yīng)根據(jù)不同情況作具體分伯,。正確分析和判斷柴油機(jī)故障的原因，是一項(xiàng)細(xì)致的工作,，不應(yīng)在未弄清故障原因之前就亂拆一通,，這樣不但不能消除故障，而且可能在重裝拆開(kāi)的零,、部件時(shí),，達(dá)到不技術(shù)要求造成新的故障。