我國的冷鏈運輸率為10%~20%，與發(fā)達80%~90%的平均水平相比,，河北冷機遠程開關(guān)機,，我國冷鏈運輸業(yè)尚處于起步階段。近年來---企業(yè)開始購置冷藏車,，冷藏車的數(shù)量在逐年上升,。但是運輸環(huán)節(jié)溫度控制手段原始粗放，冷鏈運輸環(huán)節(jié)的溫度控制和操作規(guī)范等方面缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，冷機遠程開關(guān)機價格,，冷鏈運輸各環(huán)節(jié)的信息資源難以實現(xiàn)有效銜接，出現(xiàn)問題難以實現(xiàn)有效追溯,。

　　當(dāng)前我國的冷鏈物流業(yè)正向網(wǎng)絡(luò)化,、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)�,；�,、集團化發(fā)展，具有---的發(fā)展空間,。應(yīng)市場需求市面上出現(xiàn)了一些冷鏈車監(jiān)控系統(tǒng),，冷機遠程開關(guān)機，但是這些監(jiān)控系統(tǒng)并不能監(jiān)控冷鏈車,，在出現(xiàn)問題時未能及時提醒以便解決,，未能起到防范于未然和減少不---損失的作用,。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流為了---產(chǎn)品的品質(zhì)和新鮮度，需要更高的物流運輸?shù)慕M織協(xié)調(diào)性,，這也就需要運輸信息必須---,、及時的傳輸。但是目前來看,，我國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息化程度還是比較低的,，缺乏覆蓋面廣，使用的信息管理技術(shù),。

基礎(chǔ)設(shè)施是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流能夠,、率運輸?shù)幕�礎(chǔ)，因此建議應(yīng)加大這方面的資金投入,。---各地基礎(chǔ)設(shè)施的均衡發(fā)展,。提升冷庫和冷藏冷凍車輛的標(biāo)準(zhǔn)化水平。還應(yīng)加大對農(nóng)村地區(qū),、中西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷庫,、冷藏車輛投入的財政---和---力度，幫助其快速發(fā)展,。