鈑金噴漆在使用時一般有三個步驟,，頭道底漆，第二,，中途底漆,，第三，面漆,，不同的步驟一定要做到精益---,。比如頭道底漆,，就是填充工作底層砂痕以及微孔，這樣做可以增加下一層涂料的附著力,，也具有缺陷指示作用,。中途底漆，是重要的涂層部分,，也是為面漆準(zhǔn)備的一個完整光滑工作面,，在完成底漆工作一道工序，鈑金噴漆哪里做的好,，就可以增加介入層的附著力,，可以具備一定隔離作用，---面漆穩(wěn)定性,。所謂的面漆,，其實就是分為單層漆和多層漆，是色彩確定成,，以及裝飾保護層,，包括單層漆通稱為色漆，這一道工序能決定汽車外殼表面能光滑如新,。

鈑金噴漆是一種汽車修復(fù)技術(shù),，可以把汽車，包括其他金屬外殼變形部分進行修復(fù),，能盡快恢復(fù)原形,，然后再進行噴涂的一些油漆，就可以恢復(fù)原狀部位,，修復(fù)后就和好的地方一樣，并且光亮如初,。不過在使用時,，要掌握使用的步驟，才能對汽車以及其他金屬外殼修復(fù)的完好無損,。

鈑金加工中噴涂噴塑常見問題及解決方案,？涂層沖擊性能差，附著力低,，主要原因：磷化膜過厚;烘烤溫度低,，粉末沒有充分固化;粉末品質(zhì)差;粉末過期;涂層太厚;除油除銹不干凈;兩種不同性質(zhì)的粉末相混。解決措施：涂裝磷化參數(shù)(如濃度,、溫度,、時間等);調(diào)整固化條件;粉末廠---粉末;檢查粉末生產(chǎn)日期，鈑金噴漆,，過期粉先檢驗,，合格才能用;測量膜厚,，并調(diào)整噴涂參數(shù);加強前處理;加強現(xiàn)場管理。