浙江包氏鑄造有限公司從事鋁鑄造,、鋁合金鑄造、鑄造鐵件,、重力鑄造,、低壓鑄造,、砂型鑄造,、樹(shù)脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工,。

碳纖維材料不僅在汽車(chē)車(chē)身外觀(guān)等方面使用成熟,，在新能源電池箱體應(yīng)用也比較受歡迎，但是對(duì)整體要求較高,，生產(chǎn)難度比較大,。目前，大型電動(dòng)車(chē)輛的箱體材料多采用鋼板焊接組合而成,，但小型電動(dòng)車(chē)一般采取底盤(pán)懸掛式電池包,，因此對(duì)整車(chē)尤其電池包的要求非常高,，因此需要采用碳纖維復(fù)合材料這類(lèi)輕、強(qiáng)度高的電池箱體來(lái)分擔(dān)對(duì)電池包的壓力,。

浙江包氏鑄造有限公司從事鋁鑄造,、鋁合金鑄造、鑄造鐵件,、重力鑄造,、低壓鑄造、砂型鑄造,、樹(shù)脂砂鑄造的研發(fā),、生產(chǎn)和加工。

所謂的阻燃并不是指材料不可燃,，而是要求其在指丨定溫度的明火下,，仍可以保持一定時(shí)間的相應(yīng)強(qiáng)度，其燃燒速度低于制定速度,，并且燃燒產(chǎn)物不具毒性,。

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