鋼絞線預應力張拉施工設計控制張拉力,，是指預應力張拉完成后鋼絞線在錨夾具前的拉力,。因此，在鋼絞線預應力張拉理論伸長量計算時,，應以鋼絞線兩頭錨固點之間的距離作為鋼絞線的計算長度,，但在預應力張拉時鋼絞線的控制張拉力是在千斤頂工具錨處控制的，故為控制和計算方便,，一般以鋼絞線兩頭錨固點之間的距離,，再加上鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長度，作為鋼絞線預應力張拉理論伸長量的計算長度,。在鋼絞線預應力張拉時,，鋼絞線的外露部分，大部分被錨具和千斤頂所包裹,，鋼絞線的張拉伸長量無法在鋼絞線上直接測量,，故只能用測量張拉千斤頂?shù)幕钊�行程，計算鋼絞線的張拉伸長值,，但同時還應減掉鋼絞線張拉全過程的錨塞回縮量,。鋼絞線的承載能力應為總牽引力的4-6倍。

參閱《公路橋涵施工技術規(guī)范》一般計算式為： δl=δl1+δl2-b-c ⑴ 式中: δl1：為從初始拉力橋梁施工規(guī)范規(guī)定一般為設計控制張拉力的10%~25%至張拉設計控制拉力間的千斤頂活塞的張拉行程,； δl2：為初始拉力時的推算伸長值按規(guī)范規(guī)定推算求得,； b：工具錨錨塞回縮量； c：工作錨錨塞回縮量,。

鋼絞線主要用于吊架,、懸掛、通訊電纜,、架空電力線以及固定物件,、拴系等，使用---,，它廣泛應用于電力電纜,、郵電通訊等行業(yè),。

鋼絞線采用高碳鋼盤條，經(jīng)過表面處理后冷拔成鋼絲,，然后按鋼絞線結構將一定數(shù)量的鋼絲絞合成股,，再經(jīng)過消除應力的穩(wěn)定化過程而成。

鋼絞線中的鋼絲數(shù)量可以分為2絲鋼絞線,、3絲鋼絞線,、7絲鋼絞線及19絲鋼絞線。按照表面形態(tài)可以分為光面鋼絞線,、刻痕鋼絞線、模拔鋼絞線,、鍍鋅鋼絞線,、涂環(huán)氧樹脂鋼絞線等。