穩(wěn)發(fā)公司產(chǎn)品-30多個省市自治區(qū),,廣泛應用于天津奧運場館,、天津站交通樞紐,、北京地鐵、昆明二環(huán)路改建,、貴昆鐵路,、峨眉光輝大橋、大東高速,、寶漢高速,、好的售后服務贏得了-客戶的一致-。 重慶穩(wěn)發(fā)有限公司以“科學管理,、技術為先,、、服務”為宗旨,;竭誠歡迎-用戶蒞臨公司指導,、洽談業(yè)務。
該類涂層鋼絞線的制備方法是通過拆合器先將鋼絞線的7根線芯拆開,,對每根線芯表面進行粉末靜電噴涂,涂層采用中頻加熱方式固化,,水冷后再通過拆合器將線芯絞合成帶有環(huán)氧涂層的鋼絞線,,涂層厚度120~200μm,工藝流程
該工藝特點是每根線芯表面全部涂有環(huán)氧涂層,,涂層充分固化后進行水冷卻,,預絞合。生產(chǎn)線運行速度約15m/mim,,受兩個拆合機構之間距離的-,,涂層經(jīng)中頻加熱至水冷這段距離的運行時間較短(約13s左右),因此要求環(huán)氧粉末必須在高溫下快速固化,,且成品對環(huán)境溫度變化的影響比較敏感,,需要通過嚴格掌控工藝參數(shù)來-產(chǎn)品的穩(wěn)定。
這類涂層鋼絞線雖然每根線芯表面都覆蓋有環(huán)氧涂層,,但線芯之間存在間隙,,成為涂層容易發(fā)生腐蝕的的薄弱點。目前國內橋梁建造中,,這類鋼絞線的用量正在逐年增加,。
預應力管道、錨墊板安裝
本工程縱向預應力管道采用d90塑料波紋管,,鋼筋骨架安裝成型后進行波紋管安裝,,其施工時注意波紋管定位準確。鋼絞線下料
本工程已澆筑箱梁頂面或支架平臺作為鋼絞線下料場地,,并采用10×250px木方支墊架空處理,,采用砂輪鋸逐根切割下料
p錨擠壓
本工程采用單端張拉法施工,預應力筋錨固端采用p錨固定,,鋼絞線,,為-p錨施工,原材進場時采用游標卡尺進行尺寸匹配檢驗,。
錨固端固定
p錨擠壓完成后按設計圖紙標定位置固定錨固端錨板,,然后逐根將鋼絞線牽引使p錨與錨板緊貼。
作錨環(huán)安裝
混凝土澆筑完成并養(yǎng)生結束后開始工作錨環(huán)安裝。
千斤頂及工具錨環(huán)安裝千斤頂及工具錨環(huán)安裝
千斤頂完成標且混凝土達到設計強度后開始安裝千斤頂準備張拉施工,。
預應力張拉
現(xiàn)場準備就緒并報批監(jiān)理-同意后開始預應力張拉施工,。
封錨
預應力施工結束后,對橫向束端頭進行封錨,。
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