汽車隨車吊發(fā)動機散熱器的檢測方式 1,、檢測規(guī)則 1產(chǎn)品出廠前，檢驗部門必須進行密封性能,、外觀及尺寸,、復式加水口蓋進出氣閥開啟壓力檢驗,。檢驗合格并加以標記后，方能出廠,。 2進行產(chǎn)品抽檢或評定產(chǎn)品等級時,，由負責抽檢部門在成品庫中不少于100只或備件商店任取3只散熱器，進行密封性能,、復式加水口蓋進出氣閥開啟壓力,、外觀及尺寸檢驗。
3進行產(chǎn)品抽檢或評定產(chǎn)品等級時,，由負責抽檢部門在成品中不少于100只或備件商店任取4只散熱器,，分別進行散熱性能、耐振性能,、耐高溫壓力脈沖性能及耐扭振性能試驗,。 2、外觀檢查 汽車隨車吊用目測法檢查散熱器外觀,。散熱器不允許有磕碰損傷,，散熱片不允許倒伏和變形，起重機是吊車嗎,，總成內(nèi)部不允許有殘留物,，表面應作防銹處理。散熱器及水管所有焊縫牢固密封,，其斷面平整光潔,。 3,、密封性能的檢測 將散熱器注滿水后倒出，瀝水5min,，然后將所有孔口堵死，浸入常溫水槽內(nèi),，散熱器內(nèi)部通以壓力為復式加水口蓋出氣閥開啟壓力1.5倍的壓縮空氣,，保壓時間30s，不允許有任何漏氣現(xiàn)象發(fā)生,。
4,、耐振性能檢測 在振動試驗臺上進行。試驗時,，將汽車散熱器內(nèi)部注滿常溫水后密封,，按實際使用時對散熱器施力的方式，將散熱器固定在試驗臺上,，加速度傳感器固定在振動臺的底盤上面,。該振動臺應能實現(xiàn)正弦波上、下振動,。 5,、耐高溫壓力脈沖性能檢測 在---試驗裝置上進行。將散熱器浸入規(guī)定溫度的油中,，散熱器內(nèi)部通以壓力交變的空氣,，在規(guī)定壓力下保持3-4s，壓力循環(huán)周期10-12s,。 6,、耐扭振性能檢測 在---試驗裝置上進行。將散熱器通過側板上的孔固定在框架上,，一邊側板不動,，另一邊做垂直于芯子正面的擺動，散熱器內(nèi)部通過循環(huán)熱水,。
這三部分中較常出現(xiàn)故障的是---機構,，它采用電磁閥開關氣路方式,。電磁閥控制取力器的---氣缸，從而完成取力器的掛擋和脫擋工作,。在卸載過程中電磁閥要頻繁動作,，其零部件容易受損失效，因此要經(jīng)常檢查電磁閥的有效性,、靈敏度,、電路安全性和開關，如果電路一切正常,，還應檢查取力缸的工作情況,，有無不通氣或漏氣現(xiàn)象，---時還要拆卸取力缸檢查,。
汽車隨車吊傳動機構和連接機構也應經(jīng)常進行維護和保養(yǎng),。當傳動機構的齒輪嚙合---、撥叉與推桿連接螺栓松動,，會出現(xiàn)異常聲響,，檢查各部件緊固螺栓，隨車吊,，同時注意查看潤滑油情況,，及時清理污物，保持各部件清潔,、完好,，防止磕碰、劃傷,。另外,，還應經(jīng)常檢查取力器與油泵之間的聯(lián)接襯套，如有不牢固,、破損,、脫掉、斷裂,，應及時更換,。
2,、動力轉向系統(tǒng)清洗保養(yǎng)：隨車吊每行駛1000km－2000km清洗需保養(yǎng)一次,，或遇轉向困難系統(tǒng)滲漏，隨車吊pin牌,，更換動力轉向機配件后,，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥,、漆膜,，東風隨車吊，清除低溫時的轉向困難,，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音,，更換舊的制動轉向液,。 隨車吊潤滑系統(tǒng)主要作用就是對---車發(fā)動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損,。在常規(guī)情況下,，---車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動機噪音過大,，加速無力,，水溫過高時也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動機內(nèi)部的油泥和其它積物,，避免機油高溫下的氧化稠化,，減少發(fā)動機部件的磨損，延長發(fā)動機壽命,，提高發(fā)動機動力,。
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