柴油機(jī)排氣閥故障分析與維修

在正常情況下，排氣閥開啟,、關(guān)閉的遲早是通過調(diào)節(jié)回油的大小來實(shí)現(xiàn)的。如果往里調(diào)節(jié)螺絲,，調(diào)小回油量，可以消除排氣閥的敲擊,，但是如果調(diào)的過小會(huì)使液壓管脈動(dòng)增強(qiáng),，這時(shí)排氣閥上部的液壓活塞會(huì)撞擊閥桿，發(fā)出的聲音是金屬撞擊聲,。如果旋出調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)大回油量,，當(dāng)超過某一數(shù)值時(shí),，失去了油液的阻尼，排氣閥關(guān)閉過快,，會(huì)發(fā)生閥頭敲擊閥座,，聲音比較沉悶。筆者在實(shí)際工作中有一次遇到的敲擊聲音很清脆,，一開始聽到敲擊聲音時(shí)的反應(yīng)是調(diào)節(jié)回油閥,，旋進(jìn)調(diào)節(jié)閥后，聲音沒有消失,，反而從時(shí)斷時(shí)續(xù)發(fā)展到連續(xù)---,，再往里調(diào)節(jié)已經(jīng)到底調(diào)不動(dòng)了。