空氣能給液壓系統(tǒng)帶來很大的損害，但可惜通常只有在設備內(nèi)產(chǎn)生大量泡沫,，致使油品從油箱內(nèi)大量溢出時用戶才注意到空氣也是一種潛在的污染物,，并且?guī)�來諸多問題。以下就是空氣可能帶來的一些危害：

1．可壓縮性,�,？諝馐强蓧嚎s氣體，它會象海綿一樣降低壓力的有效傳遞,。從而降低產(chǎn)量,，增加不合格率，甚至帶來人身---,。

2．氣穴現(xiàn)象,。有的參考書上記載氣穴現(xiàn)象能增大磨損或產(chǎn)生噪音，因此應盡可能減少空氣進入液壓系統(tǒng),。

3．氧化問題,。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率與油品和空氣當然是其中含有的氧氣的接觸面積成正比,。

4．熱分解,。當將空氣從常壓下壓縮到3,000個---壓時，其溫度可以達到1000℃以上,。這樣的高溫---使油品分解,，從而使油品變黑，甚至出現(xiàn)煙炱,，導致油泥吸附在運動部件表面,。

因此，當有空氣混入或產(chǎn)生氣泡時,，要認真對待并處理,。同時，要經(jīng)常分析油品的使用性能如空放和泡沫穩(wěn)定性,。如果仍然出現(xiàn)此類問題,，應該檢查油品指標和油箱的設計，并且看一看是否存在油量不足或吸油管泄漏導致吸入空氣,。

46#抗磨液壓油和8#液力傳動油有什么區(qū)別?

他倆可以互相代替嗎?液力傳動油和抗磨液壓油有什么高低之分嗎?

46＃液壓油是用在液壓系統(tǒng)的傳動介質(zhì),；在液壓系統(tǒng)中人們用它來實現(xiàn)能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制,。而8＃液力傳動油是用在液力變矩器與液力偶合器中的傳動介質(zhì),，它是進行動力傳遞。符合標準的液力傳動油一般可以代替礦物液壓油,。因為它的高,、低溫粘度,、熱氧化穩(wěn)定性、抗磨極壓性等方面優(yōu)于各種礦務液壓油,。鑒于一般的礦物液壓油性能達不到液力傳動油的要求,，---是摩擦特性的保持性，因此不能隨意用礦物液壓油代替液力傳動油,。46＃液壓油是用來傳動能量的,，而8＃液力傳動油是傳動動力的，這兩種油的評定標準不一樣不能說誰高誰低,。