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　　對(duì)于頗有歷史淵源又業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)相近、競(jìng)爭(zhēng)激烈的快遞同行,，等待時(shí)間越長(zhǎng),，失去市場(chǎng)先機(jī)也越快，落后于同業(yè)的差距也將越大,。當(dāng)然,，中通則另辟蹊徑---上市，固然有美元升值,、美國(guó)完善的市場(chǎng)與體系等吸引力,，但與同行的時(shí)間競(jìng)賽同樣是誘因�,！　∠噍^于實(shí)體車隊(duì),，這些虛擬車隊(duì)幾乎沒有什么成本，除此之外,，機(jī)動(dòng)靈活,、便捷也是其---特點(diǎn)�,！卑l(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)陸鯨副總經(jīng)理崔東亮向觀眾介紹鯨眼據(jù)崔東亮介紹,，所謂的虛擬車隊(duì),，實(shí)際上是在基于大數(shù)據(jù)分析、篩選出來的具備相同特征和需求的單個(gè)車輛,�,！　。�得益在鐵路部門設(shè)立的駐疆聯(lián)絡(luò)處,。通過與鐵路部門及時(shí)溝通,，公司了發(fā)運(yùn)流程，罐車從進(jìn)站到排車節(jié)省了將近一半時(shí)間,，大幅度了自備罐車的效率,。此前，的物流體系分兩個(gè)層面,。一個(gè)層面是石油駐疆煉廠,、管道企業(yè)、等內(nèi)部企業(yè)之間的循環(huán),，另一層面是石油駐疆企業(yè)與當(dāng)?shù)罔F路局,、專項(xiàng)用戶等單位的循環(huán)。

 

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