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　　絡(luò)絡(luò)體系。絡(luò)為物流平臺(tái)，,。菜鳥(niǎo)在“村淘”計(jì)劃中的作用尤為---�,？h級(jí)以下是我國(guó)物流體系的短板,，菜鳥(niǎo)的任務(wù)就是選擇物流企業(yè)，絡(luò),，打通農(nóng)村物流的“后一公里”,。除幾家電商集團(tuán)外，以制造業(yè)起家,，已實(shí)現(xiàn)“后一公里”物流的集團(tuán)也在緊密鑼鼓的“后一公里”服務(wù),。　　園區(qū)規(guī)劃建設(shè)物流企業(yè)入駐的商務(wù)辦公區(qū),、信息交易大廳,、中轉(zhuǎn)集散區(qū),、停車(chē)場(chǎng)等，同時(shí)配套建設(shè)綜合服務(wù)區(qū),，以及電力,、供排水、通訊,、道路,、消防和防汛等基礎(chǔ)設(shè)施。園區(qū)內(nèi)庫(kù)間距大,、雙向道路寬闊,，完全無(wú)泊車(chē)、塞車(chē),、進(jìn)出物流園,、雨雪天氣裝卸貨之困擾。

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　　隨著我國(guó)制造業(yè)加快升級(jí)改造,，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始了智能制造的,，物流裝備制造作為智慧物流的重要組成部分，其智能化水平也在大幅,。面對(duì)智能化帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇,，相關(guān)企業(yè)可從以下五大細(xì)分領(lǐng)域著手，通過(guò)產(chǎn)品---占據(jù)市場(chǎng)高地,�,！　⊥苿�(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展，有利于首都發(fā)展長(zhǎng)期積累的深層次矛盾和問(wèn)題,，首都---功能,，走出一條特色解決“大城市病”的路子；有利于完善城市群形態(tài),，生產(chǎn)力布局和空間結(jié)構(gòu),，打造具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的級(jí)城市群,；有利于---經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，為轉(zhuǎn)型發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放作出-,�,！　�11月11日，搭載著477公斤高鐵快運(yùn)貨物的d2706次動(dòng)車(chē)組列車(chē)從烏魯木齊站駛出,，這是鐵路開(kāi)辦跨省高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù),，在烏魯木齊-蘭州-西安間建立高鐵快運(yùn)通道，帶動(dòng)我國(guó)西部省區(qū)進(jìn)入高鐵+快遞時(shí)代,。近年來(lái),，隨著蘭新、鄭西,、寶蘭等多條高速鐵路的相繼開(kāi)通,，絡(luò)不斷完善，高鐵承擔(dān)的任務(wù)不僅僅是輸送旅客,。

 

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