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　　+物流并不僅僅是對(duì)物流環(huán)節(jié),、物流信息的變革,，終目的是完成商品流通體系的轉(zhuǎn)型,，讓物流社區(qū)智能化,、智慧化、便捷化,，終構(gòu)筑出,、、信息對(duì)等的現(xiàn)代物流體系,，完善的商品流通,。-于為物流企業(yè)提供用油服務(wù)的一桶加油，無(wú)疑拿起了這把“手術(shù)刀”,，直接打通了制約物流企業(yè)成本下降的任督二脈,。　　數(shù)據(jù)顯示,，2016年社會(huì)物流總額為229.7萬(wàn)億元,，物流從業(yè)人員達(dá)到9000萬(wàn)人，從事物流行業(yè)的企業(yè)法人規(guī)模單位數(shù)超過(guò)30萬(wàn)家,。其中,，僅貨車(chē)司機(jī)就-3000萬(wàn)人，載貨貨車(chē)1500萬(wàn)輛,。但據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，從事公路運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)已超過(guò)750萬(wàn)家，即各企業(yè)平均僅有載貨車(chē)2輛左右,，行業(yè)集中度僅為1.2%左右,。

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　　除了物業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)托管,、物流配送等服務(wù)外,，由物流運(yùn)作平臺(tái),、物流服務(wù)平臺(tái)、物流信息化平臺(tái),、物流金融平臺(tái)組成打造的物流整體供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái),，將是物流港大特色。物流-分析認(rèn)為,，星長(zhǎng)征·王家營(yíng)物流港適合作為企業(yè)rdc區(qū)域配送中心,，可輻射云南省內(nèi)物流；同時(shí)也適合云南省內(nèi)企業(yè)用于cdc配送中心,，可輻射國(guó)內(nèi)及東南亞,、南亞�,！　∽灾螀^(qū)交通運(yùn)輸廳規(guī)劃設(shè)計(jì)中心副主任王伯禮介紹,，將建設(shè)成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要交通樞紐中心，就是要依據(jù)處于中亞及相鄰地區(qū)中心位置的區(qū)位優(yōu)勢(shì),，形成八條通道,、一個(gè)樞紐的雙向“扇形”交通格局，把建設(shè)成為中亞及其相鄰地區(qū)重要的交通樞紐中心,，成為國(guó)內(nèi)大的陸路交通運(yùn)輸省區(qū),。　　面對(duì)這塊-的物流業(yè)“蛋糕”,，已有多家物流企業(yè)拋出一攬子合作計(jì)劃—市交運(yùn)集團(tuán)與沙坪壩區(qū)達(dá)成協(xié)議，將在“渝新歐”大通道起始點(diǎn)的團(tuán)結(jié)村鐵路物流基地,，建設(shè)“渝新歐”公鐵聯(lián)運(yùn)物流港,；國(guó)內(nèi)領(lǐng)域龍，則與渝北區(qū)簽訂協(xié)議,，將投資300億元,，在江北物流基地建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

 

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