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中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞,，源于日文資料中對"logistics"一詞的翻譯“物流

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步,。

物流管理logistics management是指在社會生產(chǎn)過程中,，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,，對物流活動進行計劃,、組織、指揮,、協(xié)調(diào),、控制和---，使各項物流活動實現(xiàn)---的協(xié)調(diào)與配合,，以降低物流成本,，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論,、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的

引入計算機管理和自動化庫存管理等系統(tǒng)�,，F(xiàn)擁有顧客數(shù)量達1500多家，簽定長期合作協(xié)議的顧客500余家,。物流與外近百家大型工商企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,，為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購,、儲存,、包裝、配送,、信息服務(wù),、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計等供應(yīng)鏈一體化的綜合貨運服務(wù)。 今后6.8米車多裝10噸,，9.6米車-后四裝14噸,，-后八裝18噸 ,，13米半掛車多裝32.5噸！那種40噸,，4.5米高整車的年代將一去不復(fù)返,。-9月21號起，13米半掛車減噸,，總重不得超49噸,，總高不得超4米！運費必定大幅上調(diào),，原來總重55t-車皮16.5t=實際載重38.5t,， 以100元/噸為例，運費為3850元/車,，現(xiàn)在運費總金額不變,，實際載重為： 【總重49t-車皮16.5】*4/4.5=實際載重28.8t，運費單價為3850元÷28.8t=133.6元,。運費單價上調(diào)33.6%左右,。再加相應(yīng)增加的稅金，運價起碼漲35%,。
 
  無錫虹瑞物流公司/快速直達 增強貨運企業(yè)適應(yīng)能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理,，能夠增強企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先,，基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化,，能夠減少或避免因人員頻繁流動造成的損失。使用船舶和排筏為運輸工具,，在江,、河、湖,、海等水域運送貨物的一種運輸方式,。水路運輸包括內(nèi)河運輸、沿海運輸和遠洋運輸?shù)取?/p>

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