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　　多方因素影響下，不少快遞,、物流企業(yè)開始將目光轉(zhuǎn)向服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級上,。值得一提的是，隨著快遞包裹的與日俱增，以及人們意識的增強(qiáng),，綠色物流逐漸受到關(guān)注,。可以,，接下來幾年快遞物流將朝著降本增效,、服務(wù)升級、綠色物流方向繼續(xù)前行,�,！　〗j(luò)和交通一體化建設(shè),將成為黃三角區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“雙翼”�,！皣�繞打造面向京津冀,、環(huán)渤海地區(qū)和東北亞的區(qū)域物流中心,重點(diǎn)建設(shè)濰坊、濱州公路運(yùn)輸樞紐貨運(yùn)站場項(xiàng)目,以港口為樞紐的大物流建設(shè),拓展港口物流服務(wù)功能,加快港口向區(qū)域物流中心轉(zhuǎn)變,�,！　∥濉⑽�機(jī)以通達(dá)系為代表的快遞企業(yè)多年來一直以電商件為主要業(yè)務(wù)量來源,，通過“以價(jià)換量”的,，這些年他們也賺得不亦樂乎。而在他們發(fā)展的時(shí)候,，問題逐漸---,，例如，在加盟制下,，點(diǎn)間,、點(diǎn)的競爭，點(diǎn)之間的“特殊關(guān)系”,，點(diǎn)生存境遇越發(fā)艱難,。

 

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