機械傳動部分：采用自動研發(fā)設(shè)計的齒輪變速箱傳動，---,、力度強,，彎管過程輪模轉(zhuǎn)動，配合高強度壓條---定形彎管,。 

電路控制部分：采用---的嵌入式微電腦智能控制系統(tǒng)控制,，角度輸入實現(xiàn)數(shù)字化，上手簡單,。 

注：1鋼筋拉斷指斷于鋼筋母材,、套筒外鋼筋絲頭和鋼筋鐓粗過渡段；

產(chǎn)品優(yōu)勢體現(xiàn)： 

由經(jīng)驗豐富的---人員制作、性能穩(wěn)定,。 

智能芯片控制,、響應(yīng)速度快、靈敏度高,、可設(shè)置智能控制系統(tǒng),。 

采用編碼器控制角度，運行角度準確,、重復(fù)精度高,、誤差極小。 

從根源上解決了由于機械式控制無法準確停機造成角度偏差大,、重復(fù)精度低,、使用不便等諸多問題。 

是電機提供動力,。驅(qū)動減速箱來實現(xiàn)彎管功能,。

中科院金屬所科研人員針對該腐蝕環(huán)境和結(jié)構(gòu)特點，重點研究了鋼管復(fù)合樁在貫入不同地質(zhì)層后陰極保護面臨的難題,。首先,，科研人員摒棄陰極保護傳統(tǒng)做法，大膽采用海水中安裝保護泥下區(qū)的新方法,，通過海水中的---陽極發(fā)射陰極保護電流通過界面流向海泥中的鋼管,，以此解決海泥中更換---陽極難度過大的問題。

數(shù)控平---管機的用途：

● 天津濱海新區(qū)南平黑河鋼筋螺旋筋成型機圖片：