8.深入推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化,。加快制定過閘船舶船型主尺度系列強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，力爭(zhēng)2018年年底前報(bào)---化管理---會(huì),。綜合考慮船舶運(yùn)輸效率,、節(jié)能減排等技術(shù)指標(biāo)，研究推進(jìn)船型優(yōu)選工作,。加快老舊船舶更新,，鼓勵(lì)淘汰使用20年以上的內(nèi)河航運(yùn)船舶，繼續(xù)引導(dǎo)淘汰,、改造安全和性能差的船舶,。2019年年底前,，制定---船型優(yōu)選工作指南。2020年年底前,，建立主要航線和貨類的船型數(shù)據(jù)庫(kù),，發(fā)布優(yōu)選船型，引導(dǎo)船型科學(xué)發(fā)展,。

取貨：本公司接到客戶委托一小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員取貨,。

 發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車,。

 派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨,。

 包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝

---財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司保險(xiǎn)協(xié)議單位，可預(yù)約保險(xiǎn),、單獨(dú)出保單,。

　　物流資源隨著物流企業(yè)的增多和物流網(wǎng)站的增多，這類發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,，需要的---費(fèi)用也越來越高,，而且物流行業(yè)沒有形成統(tǒng)一規(guī)范，此時(shí)一些網(wǎng)絡(luò)公司開始以電子商務(wù)形式發(fā)展物流網(wǎng),，整合了物流行業(yè)資源,，建立物流行業(yè)門戶網(wǎng)站和貿(mào)易平臺(tái)。

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