包車(chē)配貨/北京到鷹潭回程車(chē)拼車(chē)
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回程車(chē),、返程車(chē)配貨業(yè)務(wù)貨運(yùn),運(yùn)輸,,公路、貨運(yùn)包裝,、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸配送,,長(zhǎng)途、短途,、整車(chē),、零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),廠家搬家,,長(zhǎng)途搬家,,個(gè)人搬家,包裝,,小轎車(chē)運(yùn)輸?shù)?公司備有敞車(chē),、高欄車(chē),、全封閉車(chē)、半封閉車(chē),、集裝箱車(chē),、冷藏車(chē)、高低板,、大噸位半掛等各種噸位車(chē)型車(chē)輛�,。�,、
回程車(chē)定義
回程車(chē),,通俗說(shuō)法即回頭車(chē),指原-于城市區(qū)域a的運(yùn)輸車(chē)輛,,運(yùn)載貨品來(lái)到城市區(qū)域b,,司機(jī)卸載貨品后仍需返回城市區(qū)域a,這些返程運(yùn)輸車(chē)輛就屬于回程車(chē)范疇,�,;爻誊�(chē)的運(yùn)輸價(jià)格一般會(huì)比本地車(chē)也就是城市b直接發(fā)往城市a的車(chē)價(jià)格實(shí)惠很多。
收費(fèi)
根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查顯示:回程車(chē)的車(chē)主收益在單程路線上已經(jīng)計(jì)算好,,回程的時(shí)候即使是跑空車(chē)也不會(huì)對(duì)其的經(jīng)濟(jì)效造成損失,,因此如果此時(shí)有需要回程路線的雇主,車(chē)主對(duì)于費(fèi)用一般只會(huì)收取50%-60%甚至更少,,即雇主可以節(jié)約40%-50%的運(yùn)費(fèi)成本,。
價(jià)值
回程車(chē)具有很大的商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。
現(xiàn)在在路上跑的很多車(chē)子都是空車(chē),,實(shí)際上也屬于一種資源的浪費(fèi),,尤其對(duì)于貨車(chē)來(lái)說(shuō),跑一趟空車(chē)需要耗費(fèi)的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)價(jià)值都是-和可惜的,,如果能充分利用這些資源,,不論是對(duì)個(gè)人還是社會(huì)都將有很大的效益。
商業(yè)價(jià)值
以貨車(chē)為例:對(duì)于車(chē)主和貨主來(lái)說(shuō),,明顯的就是經(jīng)濟(jì)效益,車(chē)主可以在單程路線-成本和效益的情況下再增加一份額外收入,,而貨主如果利用回程車(chē)將可以節(jié)省原應(yīng)付成本的一半甚至以上,。
社會(huì)價(jià)值
回程車(chē)的利用可以節(jié)省很多車(chē)輛資源,有效減少汽車(chē)尾氣的排放,,在一定程度上控制環(huán)境的污染,,節(jié)約了社會(huì)-資源。
車(chē)來(lái)車(chē)往宗旨:讓每個(gè)客戶(hù)得到-質(zhì)的服務(wù),、合理的價(jià)格
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