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現(xiàn)在市場上同時執(zhí)行a3b4-08和gf-5的機油非常少見,這類機油主要是針對這種渦輪增壓和缸內(nèi)直動機度的設(shè)計的一個,,能夠產(chǎn)生很強的油膜,,保護(hù)在度運轉(zhuǎn)的部件。
德國進(jìn)口金引擎機油,,擁有-的高溫高剪切黏度,,-了發(fā)動機在高溫高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)的條件下油膜的性,-的---配方可以-薄的油膜有的油膜強度,。結(jié)合-的降噪底磨技術(shù)可大程度上損失增大功率和扭矩,,發(fā)動機噪音及溫度,從而有效的發(fā)動機的燃油效率,。適用于所有渦輪增壓及自然吸氣的發(fā)動機,。
德國進(jìn)口金引擎機油擁有-的技術(shù)打造出-的油,用品質(zhì)成就技術(shù),,用金油膜鑄造金引擎,。
針對德系發(fā)動機汽缸壁特有的網(wǎng)狀形儲油格特點研發(fā),,燒機油-。
德系發(fā)動機的汽缸壁特有的網(wǎng)狀形儲油格存有少量機油,,在氣缸中運行時要比平面氣缸壁的性能-,,將環(huán)和氣缸壁之間的磨損降到了低。,,網(wǎng)狀形氣缸壁比平面氣缸壁存油量要多,。第二,網(wǎng)狀儲油格密封性較弱,,上下運動時容易將機油帶到室,。二者機油的消耗量增大。
德國進(jìn)口金引擎鈦金5w40全合成油的金油膜技術(shù),,能在網(wǎng)狀格缸壁表面形成常駐油膜保護(hù)層,,了汽缸的密封能力,,-的---配方可對發(fā)動機內(nèi)部輕微的劃痕和磨損進(jìn)行修復(fù),從而解決燒機油的煩惱,。并德國全車系:大眾,、奧迪、奔馳,、寶馬,、保時捷、歐寶,。
發(fā)動機中多余的熱必須機體,,否則發(fā)動機會由于溫度過高而燒壞另外,大量的膠質(zhì)會使環(huán)粘結(jié)卡滯,,發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn),。
2排除硬件故障,,每次換油后機油周期在3000公里以內(nèi)的,鈦金潤迪5w40可有效---,。
3奧迪大眾車系,,根據(jù)其發(fā)動機特點,---效果為明顯,。
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因此,,必須及時將這些污物清理,這個清洗是靠油在機循環(huán)流動來完成的,。油在這些間隙中形成的油膜,,-了氣缸的密封性,保持氣缸壓力及發(fā)動機輸出功率,,并能廢氣向下竄入曲軸箱,。
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