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油品氧化變質(zhì):油品性能變化的基本原因產(chǎn)生酸,,油泥,,積碳等沉積物,化劑的作用:氧化反應(yīng)的進(jìn)行 在壓縮行程結(jié)束時(shí),,混合氣開(kāi)始,,氣缸壓力急劇上升。
金引擎進(jìn)口油,旗下柴/汽車用油眾多車廠oem
包括:
大眾奧迪 斯柯達(dá)vw 502 00/505 00/501 00
保時(shí)捷 porsche a40
雷諾 renault rn 0710/0700
通用 gm-ll-a/b-025(level) dexos 1
寶馬 longlife-01level
jaso ma2 (level)
福特 wss-m2c937-a
合成基礎(chǔ)油的特點(diǎn)40 表示機(jī)油在100℃時(shí)的粘度,,級(jí)別有sae 20,、30、40,、50,、60,數(shù)字越大其粘度越高,。
針對(duì)德系發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壁特有的網(wǎng)狀形儲(chǔ)油格特點(diǎn)研發(fā),,燒機(jī)油-,。
德系發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸壁特有的網(wǎng)狀形儲(chǔ)油格存有少量機(jī)油,在氣缸中運(yùn)行時(shí)要比平面氣缸壁的性能-,,將環(huán)和氣缸壁之間的磨損降到了低,。,網(wǎng)狀形氣缸壁比平面氣缸壁存油量要多,。第二,,網(wǎng)狀儲(chǔ)油格密封性較弱,上下運(yùn)動(dòng)時(shí)容易將機(jī)油帶到室,。二者機(jī)油的消耗量增大,。
德國(guó)進(jìn)口金引擎鈦金5w40全合成油的金油膜技術(shù),能在網(wǎng)狀格缸壁表面形成常駐油膜保護(hù)層,,了汽缸的密封能力,,-的---配方可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部輕微的劃痕和磨損進(jìn)行修復(fù),從而解決燒機(jī)油的煩惱,。并德國(guó)全車系:大眾,、奧迪,、奔馳、寶馬,、保時(shí)捷,、歐寶。
主要類型有聚α烯烴,,烷基---,,雙酯等mb229.3:適用于1998年以后生產(chǎn)的汽油或柴油客車引擎,基于acea a3/b4,,并且相對(duì)于229.1有1%的燃油節(jié)省,,要求換油間隔可以到20000km。
2排除硬件故障,每次換油后機(jī)油周期在3000公里以內(nèi)的,,鈦金潤(rùn)迪5w40可有效---,。
3奧迪大眾車系,根據(jù)其發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn),,---效果為明顯,。
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a3/b4:型油品,用于-汽油引擎及采用缸內(nèi)直噴式輕型柴油引擎,同時(shí)適用于a3/b3級(jí)別油品,。 它所含的特有分子油膜能發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,新-低燃油配方使燃油消耗更少,,成本節(jié)約更多,。 單式粘度:sae 40, 50。,。,。
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