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盆式支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座,,與同類的其它型號盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比,具有承載能力大,、水平位移量大,、轉(zhuǎn)動靈活等特點,且重量輕,,結(jié)構(gòu)緊湊,,構(gòu)造簡單,建筑高度低,,加工制造方便,,節(jié)省鋼材,降低造價等優(yōu)點,,是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座,。本系列支座目前承載力為31個級別,,承載力0.8mn-60mn,能滿足大型橋梁建造的需要,。
1.盆式橡膠支座類型的選擇
盆式橡膠支座包括固定支座和活動支座兩大類,。活動支座又區(qū)分為單向活動支座和雙向活動支座,。一般來說,,橋梁固定端選用固定支座,活動端選用活動支座,。例如:簡支梁橋應(yīng)在每跨的一端設(shè)置固定支座,,另一端設(shè)置活動支座;連續(xù)梁橋應(yīng)在每聯(lián)中的一個橋墩上設(shè)置固定支座,,其余墩臺上均應(yīng)設(shè)置活動支座,。但若橋面較寬,固定端的兩個支座間距較大,,橫橋向伸縮值不容忽視時,,固定端就不能使用固定支座,而是使用單向活動支座,,將其旋轉(zhuǎn)90度置于梁下,,這樣既能-縱橋向的固定作用,又能起到橫橋向的活動作用,。此外,,為了減小墩臺的受力,對于簡支梁橋,,宜將固定支座布置在標(biāo)高低的墩臺上,;對于連續(xù)梁橋,為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端,,宜將固定支座布置在靠中間的支點處,。
雙向活動支座能在水平面內(nèi)向任意方向移動。因此,,彎橋的活動墩臺上應(yīng)選擇這種支座,。至于單向活動支座,可在直橋中使用,。但應(yīng)注意,,只有當(dāng)活動墩上只有一個支座,或者支座間橫向溫度伸縮量很小的情況下才宜采用,。
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2. 盆式橡膠支座承載力選擇
承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo),。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后,便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力,。確定支座容許承載力時,,一般應(yīng)使支座的---反力不要超過其容許承載力的5%,。但需要注意的是,支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好,,這是因為-:容許承載力大,,支座尺寸也就較大,這樣會加大墩臺尺寸,,不僅造成浪費,,也不美觀。第二:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比,,如果支座反力比支座容許承載力小得多,,則摩擦系數(shù)會-增加,導(dǎo)致墩臺和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加,,這將-不利,。因此設(shè)計時不必-支座的安全儲備。
3.盆式橡膠支座位移量的計算
為了增加行車的平順,,大型橋梁中的伸縮縫間距都很大,,這就需要有大位移量的支座。每個級別的活動支座都有大,、小兩種位移量,。因此,在設(shè)計盆式橡膠支座時,,需要計算活動支座的---縱橋向位移量,。支座縱橋向的位移量應(yīng)包括溫度變化,、混凝土徐變,、混凝土干縮引起的位移和汽車制動力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求,,不需驗算
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