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開封到南陽17米5回程貨車出租-承接山東到全國各地物流專線在經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的雙重推動下,，物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢,。在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下,，以信息技術(shù)為---,，強(qiáng)化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的本質(zhì)特征,。

"十二五"期間中國第三產(chǎn)業(yè)年復(fù)合增長率將達(dá)到16%,，2012年服務(wù)業(yè)占gdp的比重為44.6%,，預(yù)計2015年將提升至47%，服務(wù)業(yè)未來三年的復(fù)合增長率約12%,。

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從產(chǎn)業(yè)細(xì)分的角度來看，基礎(chǔ)物流服務(wù)(倉儲和運(yùn)輸)增速將僅能達(dá)到7%左右的水平,。過去十年,，以簡單倉儲和普通運(yùn)輸為代表的基礎(chǔ)物流業(yè)務(wù)年均增速約為10%左右，顯示出較低的進(jìn)入壁壘,、技術(shù)含量和議價能力,。考慮到隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的逐步深入,，并參考發(fā)達(dá)經(jīng)驗,，中國整體物流成本占gdp的比例將出現(xiàn)下滑趨勢。"十二五"期間,，傳統(tǒng)倉儲和普通運(yùn)輸服務(wù)等基礎(chǔ)物流業(yè)態(tài)年均增長將略低于gdp增長水平,，維持在不足7%的水平,。開封到南陽17米5回程貨車出租-承接山東到全國各地物流專線物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。現(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸,、存儲,、包裝、裝卸,、流通加工,、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理,，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù),。美國和日本的市場經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),，它們的物流業(yè)也很發(fā)達(dá)，日本70%的貨主將物流業(yè)務(wù)外包,，在歐洲，物流服務(wù)市場約四分之一都是由第三方物流來完成的,。很多倉儲和運(yùn)輸業(yè)務(wù)都是由第三方物流來實現(xiàn),。甚至有的零售店，早上只管開門,，晚上只管關(guān)門,，缺什么全由電腦管理，該送時就有人送,，---就沒有倉庫,。

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