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宣城到綏化17米5回程貨車(chē)出租-承接全國(guó)各地物流貨運(yùn)深圳市正華物流有限公司是經(jīng)運(yùn)輸局批準(zhǔn)許可,，工商稅務(wù)注冊(cè)成立的物流運(yùn)輸企業(yè)，從事全國(guó)各地物流貨運(yùn)代理的物流公司,。專(zhuān)營(yíng)廣東到全國(guó)各地往返貨物運(yùn)輸,，整車(chē)、零擔(dān),、大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),。公司備有各種大、中,、小型貨車(chē)以供調(diào)撥,，可承接到全國(guó)各地整車(chē)零擔(dān)，有著豐富的物流實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),、完善的-機(jī)制及規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)了管理化,、服務(wù)化,、規(guī)范化,、信息化目標(biāo),。目前公司擁有一支化的物流管理和從業(yè)人員隊(duì)伍,，并擁有數(shù)目龐大的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，車(chē)源豐富,。 公司始終堅(jiān)持“信譽(yù)-,、客戶(hù)”的服務(wù)宗旨，致力于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng),，直接與國(guó)際-的物流技術(shù)接軌，包括基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流信息管理平臺(tái)及gps定位車(chē)輛定們系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了貨物的在線-。以上這些現(xiàn)代技術(shù)的運(yùn)用，將-我們能力為客戶(hù)提供24小時(shí)不間斷的物流服務(wù),。我們堅(jiān)信：客戶(hù)的發(fā)展就是我們的發(fā)展,，我們的進(jìn)步可以推動(dòng)客戶(hù)的進(jìn)步！
中業(yè)還很少有物流外包的情況,，這既不利于中國(guó)物流水平的提高,，也會(huì)使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率大打折扣。要解決這個(gè)問(wèn)題,，需要通過(guò)-相應(yīng)的政策和采用經(jīng)濟(jì)的手段，使得生產(chǎn)企業(yè)愿意拿出企業(yè)物流資源交給物流企業(yè)去運(yùn)作。筆者認(rèn)為，將產(chǎn)品的生產(chǎn)與企業(yè)的內(nèi)部物流剝離開(kāi),，形成相互獨(dú)立的兩個(gè)部分，通過(guò)稅收的經(jīng)濟(jì)杠桿,，從事物流服務(wù)企業(yè)的營(yíng)業(yè)稅、調(diào)節(jié)稅低于生產(chǎn)企業(yè),，從稅收上鼓勵(lì)生產(chǎn)制造企業(yè)將企業(yè)內(nèi)部物流與其主業(yè)相分離,，從整體上降低產(chǎn)品的成本；物流企業(yè)通過(guò)科學(xué)管理,、提供-的服務(wù),，從經(jīng)營(yíng)方面再降低物流成本,，使產(chǎn)品的總成本-，從多方面降低成本,，增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力�,，F(xiàn)在，許多人都知道物流重要,，應(yīng)該重視物流,。那么物流為什么重要，物流的實(shí)質(zhì)是什么? 物流究竟起什么作用呢?-穩(wěn)外貿(mào)政策,，貨物通關(guān)時(shí)間壓縮一半以上,。下調(diào)部分商品進(jìn)口關(guān)稅，關(guān)稅總水平由9.8%降至7.5%,。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的興起,，全球物流服務(wù)業(yè)加速發(fā)展。上世紀(jì)90年代,，全球物流年均增長(zhǎng)7%以上,，高于同期gdp增幅。2000年,，全年物流行業(yè)規(guī)模為3.6萬(wàn)億美元,，與旅游業(yè)總收入基本相當(dāng)。全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展使得企業(yè)的采購(gòu),、倉(cāng)儲(chǔ),、銷(xiāo)售、配送等協(xié)作關(guān)系日趨復(fù)雜,，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已不僅是產(chǎn)品性能和的競(jìng)爭(zhēng),，也包含物流能力的競(jìng)爭(zhēng)。目前中國(guó)不少企業(yè)仍沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的以生產(chǎn)為中心的管理模式,，造成一方面生產(chǎn)企業(yè)原材料和產(chǎn)成品庫(kù)存過(guò)大,，占用資金較多；另一方面,，運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)有效貨源不足,，現(xiàn)有設(shè)施不能充分利用，導(dǎo)致企業(yè)周轉(zhuǎn)資金不快,，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行不高,。有資料顯示：1999年，中國(guó)獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資本占用為31042億元,，資本年周轉(zhuǎn)速度為1.2次，而發(fā)達(dá)的周轉(zhuǎn)速度為15-18次,。如果中業(yè)的資本周轉(zhuǎn)速度達(dá)到發(fā)達(dá)水平,，中國(guó)3萬(wàn)億元流動(dòng)資本將相當(dāng)于45萬(wàn)億元以上,。據(jù)銀行估計(jì)，中國(guó)的物流成本占gdp的16.7%,，也有人估計(jì)為20%左右,。2000年中國(guó)gdp為8.9萬(wàn)億，按20%計(jì)算為17800億,。如果全社會(huì)流通費(fèi)用降低1個(gè)百分點(diǎn),，就可節(jié)約資金178億元。然而需要注意的是,，中國(guó)還沒(méi)有針對(duì)物流行業(yè)的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系,，上述只是某一年份的估計(jì)值。無(wú)論從與全球經(jīng)濟(jì)接軌角度還是從中國(guó)市場(chǎng)對(duì)物流服務(wù)的需求角度來(lái)看,，中國(guó)都有-促進(jìn)物流行業(yè)的形成與發(fā)展,。

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