深圳市正華物流有限公司為您提供邵陽到廣州專線物流運輸-承接全國各地物流貨運,。

邵陽到廣州專線物流運輸-承接全國各地物流貨運深圳市正華物流有限公司是經(jīng)運輸局批準許可,，工商稅務注冊成立的物流運輸企業(yè),，從事全國各地物流貨運代理的物流公司,。專營廣東到全國各地往返貨物運輸，整車,、零擔,、大件運輸業(yè)務及倉儲服務。公司備有各種大,、中,、小型貨車以供調(diào)撥，可承接到全國各地整車零擔,，有著豐富的物流實際操作經(jīng)驗,、完善的-機制及規(guī)章制度，實現(xiàn)了管理化,、服務化,、規(guī)范化、信息化目標,。目前公司擁有一支化的物流管理和從業(yè)人員隊伍,，并擁有數(shù)目龐大的運輸車隊，車源豐富,。 公司始終堅持“信譽-,、客戶”的服務宗旨，致力于實現(xiàn)現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng),，直接與國際-的物流技術接軌,，包括基于互聯(lián)網(wǎng)技術的物流信息管理平臺及gps定位車輛定們系統(tǒng)，實現(xiàn)了貨物的在線-,。以上這些現(xiàn)代技術的運用,，將-我們能力為客戶提供24小時不間斷的物流服務。我們堅信：客戶的發(fā)展就是我們的發(fā)展,，我們的進步可以推動客戶的進步,！
面對入世后的激烈競爭，各類企業(yè)提高競爭能力的愿望是中國現(xiàn)代物流發(fā)展的-動力,。因此,，中國經(jīng)濟的市場化-帶動物流業(yè)的飛速發(fā)展。 物流是物質(zhì)資料,，包括原材料的物理性移動,，是從供應者到使用者的運輸、包裝,、保管,、裝卸搬運、流通加工,、配送以及信息傳遞的過程,，這就是說物流活動本身一般并不創(chuàng)造產(chǎn)品價值，只創(chuàng)造附加價值,。這樣一講,，物流是不是多余的了呢?無疑是否定的。為什么?因為任何產(chǎn)品都不可能生產(chǎn)出來,，不經(jīng)過搬運裝卸,、包裝、運輸,、保管就立即消費,，充其量可以節(jié)省物流七大環(huán)節(jié)中的一個或兩個,。所以說，既然物流是一個不可省略或者說不可跨越的過程,，而且,，隨著這個過程的發(fā)生，就會產(chǎn)生費用,、時間,、距離以及人力、資源,、能源,、環(huán)境等一系列問題。人們只有客觀地認識這些問題,，正確地對待,、科學地解決好這些問題，才是惟一的正確態(tài)度和選擇,�,；\統(tǒng)地說，物流的實質(zhì)和作用主要表現(xiàn)在七個方面,。全面開展藍天,、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn),。優(yōu)化能源和運輸結構,。隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展和網(wǎng)絡經(jīng)濟的興起，全球物流服務業(yè)加速發(fā)展,。上世紀90年代,，全球物流年均增長7%以上，高于同期gdp增幅,。2000年,，全年物流行業(yè)規(guī)模為3.6萬億美元，與旅游業(yè)總收入基本相當,。全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展使得企業(yè)的采購,、倉儲、銷售,、配送等協(xié)作關系日趨復雜,，企業(yè)間的競爭已不僅是產(chǎn)品性能和的競爭，也包含物流能力的競爭,。目前中國不少企業(yè)仍沿用計劃經(jīng)濟時期的以生產(chǎn)為中心的管理模式,，造成一方面生產(chǎn)企業(yè)原材料和產(chǎn)成品庫存過大，占用資金較多；另一方面,，運輸倉儲企業(yè)有效貨源不足,，現(xiàn)有設施不能充分利用，導致企業(yè)周轉資金不快,，經(jīng)濟運行不高,。有資料顯示：1999年，中國獨立核算工業(yè)企業(yè)流動資本占用為31042億元,，資本年周轉速度為1.2次，而發(fā)達的周轉速度為15-18次,。如果中業(yè)的資本周轉速度達到發(fā)達水平,，中國3萬億元流動資本將相當于45萬億元以上。據(jù)銀行估計,，中國的物流成本占gdp的16.7%,，也有人估計為20%左右。2000年中國gdp為8.9萬億,，按20%計算為17800億,。如果全社會流通費用降低1個百分點，就可節(jié)約資金178億元,。然而需要注意的是,，中國還沒有針對物流行業(yè)的統(tǒng)計指標體系，上述只是某一年份的估計值,。無論從與全球經(jīng)濟接軌角度還是從中國市場對物流服務的需求角度來看,，中國都有-促進物流行業(yè)的形成與發(fā)展。

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