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　　次試驗:本次試驗在dn600 mm口徑的管段內實行,采用規(guī)格為dn500 mm~dn1 000 mm的帶導流孔孔徑為dn100氣囊。1)在氣囊之前,清潔氣囊外部以及氣囊即將的管道內部,。2)將氣囊的一端(帶有氣嘴的一端)用牽引繩拉住,慢慢將氣囊放入管道,避免損壞氣囊,。在給氣囊充氣(充水)之前,應將其完全管道中,氣管,連接好壓力表和氣(水)泵。導流孔接dn100 mm軟管,將軟管的另一頭接入排水井,試驗情況正常,。3)就緒后,啟動氣(水)泵,開始充氣(水),打開壓力控制表的閥門,充氣(水)壓力控制在區(qū)域內,。充氣(水)中人員遠離管道口附近。4)拉緊牽引繩,將繩在枕木上綁扎牢固,。5)觀察壓力控制表數(shù)據,當氣囊氣壓達到技術規(guī)定數(shù)據時,關閉氣(水)壓控制閥門,充氣(水)結束,。6)充氣(水)結束后,20 min內壓力控制表保持與氣(水)管連接,觀察氣囊壓力的數(shù)據變化情況,無變化,即可開始管道施工作業(yè)。7)正常堵水作業(yè)完成,性操作試驗,。試驗前,-作業(yè)段附近沒有人員,。為模擬實際施工中出現(xiàn)的不間斷流水狀況,將來水方向的閥門打開一點,管道內產生流水。8)由于導流孔的存在,流水順利地通過排水軟管排到了排水井,氣囊未發(fā)生現(xiàn)象,。性試驗結束,。 　　第二次試驗:本次試驗在dn300 mm口徑的鋼管管段內實行,采用規(guī)格為dn150 mm~dn300 mm的有導流孔氣囊。正常堵水作業(yè)步驟同次試驗,在充氣前導流孔接dn50 mm軟管,將軟管的另一頭接入排水井,試驗情況正常,。b.進行性試驗,。打開來水閥門,由于導流孔的存在,流水順利地通過排水軟管排到了排水井,氣囊未發(fā)生現(xiàn)象。 　　(3)拆除氣囊,。1)確認管道內沒有任何人員;2)打開閥門放氣(水),。放氣(水)中注意觀察水位變化和牽引繩情況,-時用泵抽管道中的水,以氣囊的后部壓力,避免因水的重量氣囊滑脫;3)觀察氣壓表,確認氣囊恢復原狀后,拆除氣囊;4)通過預先制作好的三通口將氣囊用牽引繩拉出,注意保護氣囊,避免劃傷表面。

　　5.2 施工條件分析 　　地上條件：管道鋪設-4.8m～5m,，路寬6m,，在距離兩邊側石50cm處各有一排直徑為10cm一20cm的樹木，枝繁葉茂,，并且此位置路邊有供電線桿和供電變壓器等設備,，具有施工場地狹窄、機械不好回轉的條件制約,。 　　地下條件：在距離此趟改造管道西1.5m處有一趟平行與該管道的直徑為400mm的給水鑄鐵管道,，埋深為1.5m一1.6m，另外在施工區(qū)域內還有多條熱力,、煤氣,、通信電纜等管線設施，開挖施工極易這些管線,。 　　地質條件：從現(xiàn)場塌溝的土質來看,，土質為帶砂性土，土質不好,，遇到地下水會形成流沙,，地下水位3.5m,，采用開挖法或液壓頂管作業(yè)法需考慮深井泵、井點等降水措施,，同時還需考慮木板或鋼板樁等溝槽支撐措施。 　　5.3 應用非開挖施工的優(yōu)勢 　　該道路污水管道改造工程中應用非開挖施工的優(yōu)勢見表1,。 　　6 結語 　　非開挖定向鉆機拉管施工工藝在寧波市該道路污水管道改造工程中的成功應用,，對我國城市管網建設具有非常重大的經濟和社會效益，意義重大,，我們期待著在不遠的將來能夠看到管道非開挖技術有一個-的發(fā)展,，實現(xiàn)科學化、規(guī)范化,、化,。

氣囊堵水的工作原理就是利用-橡膠做成的氣囊通過充氣或者充水的使其,當氣囊內的氣體(水體)壓力達到一定要求時,氣囊填滿整個管道斷面,利用氣囊壁與管道產生的力堵住漏水,從而達到目標管段內無滲水的目的。近年來,堵水氣囊已經開始廣泛用于各種管道的養(yǎng)護及施工中,筆者在文中分析了氣囊堵水在供水管道上應用的可能性及提出了相關的建議,。 　　一,、氣囊堵水工作原理及技術指標 　　供水管道施工的割接階段以及供水管網發(fā)生爆管的搶修,目前主要采用區(qū)域性停水,先排干管網內的存水,然后再進行搶修作業(yè)的。但是,由于年久老化或閥槽內沉淀雜質等原因,閥門經常不能完全關閉,直接了停水時排水時間的或者不得不擴大停水范圍來-施工正常進行,給供水企業(yè)造成了許多負面的社會影響,。氣囊堵水技術就是著眼于這一矛盾,因管網接停水施工給正常供水帶來的影響,。氣囊堵水的工作原理是利用-橡膠做成的氣囊通過充氣(充水)使其,當氣囊內的氣體壓力達到規(guī)定要求時,氣囊填滿整個管道,利用氣囊內的氣體壓力使氣囊壁與管道產生的力堵住漏水,從而達到目標管段內無滲水的目的。采用-橡膠生產的氣囊進行試驗,試驗研究的主要技術指標有:止水時間,、氣囊堵水的密封程度,、氣囊能承受的大水壓等。 　　二,、氣囊堵水試驗設想的實施步驟和內容

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