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物流咨詢(xún)?nèi)�州到昆明�?米6高欄車(chē)出租深圳市正華物流有限公司是經(jīng)運(yùn)輸局批準(zhǔn)許可,，工商稅務(wù)注冊(cè)成立的物流運(yùn)輸企業(yè),，從事全國(guó)各地物流貨運(yùn)代理的物流公司,。專(zhuān)營(yíng)廣東到全國(guó)各地往返貨物運(yùn)輸,，整車(chē),、零擔(dān)、大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),。公司備有各種大,、中、小型貨車(chē)以供調(diào)撥,，可承接到全國(guó)各地整車(chē)零擔(dān),，有著豐富的物流實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)、完善的---機(jī)制及規(guī)章制度,，實(shí)現(xiàn)了管理化,、服務(wù)化、規(guī)范化,、信息化目標(biāo),。目前公司擁有一支化的物流管理和從業(yè)人員隊(duì)伍，并擁有數(shù)目龐大的運(yùn)輸車(chē)隊(duì),，車(chē)源豐富,。 公司始終堅(jiān)持“信譽(yù)---、客戶(hù)”的服務(wù)宗旨,，致力于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng),，直接與國(guó)際---的物流技術(shù)接軌，包括基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流信息管理平臺(tái)及gps定位車(chē)輛定們系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了貨物的在線---,。以上這些現(xiàn)代技術(shù)的運(yùn)用，將---我們能力為客戶(hù)提供24小時(shí)不間斷的物流服務(wù),。我們堅(jiān)信：客戶(hù)的發(fā)展就是我們的發(fā)展,，我們的進(jìn)步可以推動(dòng)客戶(hù)的進(jìn)步！
目前全球采購(gòu),、全球銷(xiāo)售與本土化生產(chǎn)的趨勢(shì)越來(lái)越明顯,，物流業(yè)的化既是社會(huì)分工的必然結(jié)果，也是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必然要求,。第三方物流機(jī)構(gòu)能為企業(yè)節(jié)約物流的成本,、提高物流效率，是企業(yè)的理想選擇�,，F(xiàn)在,，許多人都知道物流重要，應(yīng)該重視物流,。那么物流為什么重要,，物流的實(shí)質(zhì)是什么? 物流究竟起什么作用呢?3月5日，第十三屆物流會(huì)議第二次-物流會(huì)堂開(kāi)幕與物流業(yè)相關(guān)熱詞與提及頻率：2次提及“物流”,，3次提及“運(yùn)輸”,，1次提及“快遞”,，3次提及“交通”，1次提及“流通”,，1次提及“流通”,，3次提及“電商” ，5次提及“公路”,，5次提及“鐵路” ,，2次提及“貨物”，12次提及“減稅”,，7次提及“降費(fèi)” ,，25次提及“開(kāi)放” ，3次提及“新動(dòng)能”,，4次提及“協(xié)同”,，3次提及“轉(zhuǎn)型升級(jí)” ，8次提及“高” ,，6次提及“實(shí)體經(jīng)濟(jì)”,，4次提及“服務(wù)業(yè)” ，4次提及“服務(wù)業(yè)” ,，10次提及“制造業(yè)” ,，3次提及“供給側(cè)” ，8次提及“結(jié)構(gòu)性” ,，5次提及“---”,，2次提及“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶” ，3次提及“京津冀” ,，3次提及“粵港澳”,，2次提及“自貿(mào)區(qū)” ，4次提及“城鎮(zhèn)化”隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的興起,，全球物流服務(wù)業(yè)加速發(fā)展,。上世紀(jì)90年代，全球物流年均增長(zhǎng)7%以上,，高于同期gdp增幅,。2000年，全年物流行業(yè)規(guī)模為3.6萬(wàn)億美元,，與旅游業(yè)總收入基本相當(dāng),。全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展使得企業(yè)的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ),、銷(xiāo)售,、配送等協(xié)作關(guān)系日趨復(fù)雜，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已不僅是產(chǎn)品性能和的競(jìng)爭(zhēng),，也包含物流能力的競(jìng)爭(zhēng),。目前中國(guó)不少企業(yè)仍沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的以生產(chǎn)為中心的管理模式,，造成一方面生產(chǎn)企業(yè)原材料和產(chǎn)成品庫(kù)存過(guò)大，占用資金較多,；另一方面，運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)有效貨源不足,，現(xiàn)有設(shè)施不能充分利用,，導(dǎo)致企業(yè)周轉(zhuǎn)資金不快，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行不高,。有資料顯示：1999年,，中國(guó)獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資本占用為31042億元，資本年周轉(zhuǎn)速度為1.2次,，而發(fā)達(dá)的周轉(zhuǎn)速度為15-18次,。如果中業(yè)的資本周轉(zhuǎn)速度達(dá)到發(fā)達(dá)水平，中國(guó)3萬(wàn)億元流動(dòng)資本將相當(dāng)于45萬(wàn)億元以上,。據(jù)銀行估計(jì),，中國(guó)的物流成本占gdp的16.7%，也有人估計(jì)為20%左右,。2000年中國(guó)gdp為8.9萬(wàn)億,，按20%計(jì)算為17800億。如果全社會(huì)流通費(fèi)用降低1個(gè)百分點(diǎn),，就可節(jié)約資金178億元,。然而需要注意的是，中國(guó)還沒(méi)有針對(duì)物流行業(yè)的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系,，上述只是某一年份的估計(jì)值,。無(wú)論從與全球經(jīng)濟(jì)接軌角度還是從中國(guó)市場(chǎng)對(duì)物流服務(wù)的需求角度來(lái)看，中國(guó)都有---促進(jìn)物流行業(yè)的形成與發(fā)展,。

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