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轎車托運分類,、結(jié)構(gòu)介紹及對商品車在大板車上的固定
一??、轎車托運的分類
  根據(jù)轎車托運的廂體結(jié)構(gòu)我們可以把轎車托運分為骨架式,、半封閉式和全封閉式三種結(jié)構(gòu),。骨架式：側(cè)片為立柱組成，無側(cè)蒙板,，無前片,、后門和頂片。該形式轎車托運自重輕,、costs低,、油耗小，但運輸貨物時不方便,，且轎車易受損,。全封閉式：側(cè)片、前片均采用蒙板封閉,，帶后門,，頂片為蓬桿蓬布式。該車型轎車托運自重大，costs高,，油耗大,，但能保護轎車，且能運輸其它貨物,；半封閉式：無頂片,，其特點介于兩者之間。

二,、轎車托運主要結(jié)構(gòu)
2.1 轎車托運結(jié)構(gòu)一般分為下底架,、上底架、側(cè)片,、前片,、后門、頂片,、附件,、液壓系統(tǒng),、懸掛系統(tǒng),、氣制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng),、支承裝置,、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。
  2.2 由于---對車輛外廓尺寸的---,，一般地,，轎車托運，轎車托運外廓尺寸都偏小,，而實際生產(chǎn)的轎車托運外廓尺寸偏大,，前懸、軸距,、后懸與---公告也不一致,。另為便于車輛入戶，通常把轎車托運在長度設(shè)計成 3 段,，中間段可以拆下,，廣州到武漢轎車托運怎么收費，前后兩段連接起來后---總長符合---公告尺寸,。
 2.3 轎車托運為雙層裝載平臺式結(jié)構(gòu),，上層裝載平臺在舉升裝置的作用下可實現(xiàn)上下升降以方便裝車。舉升裝置根據(jù)不同需要而配置,，可以分為液壓油缸直接舉升式,、滑輪鋼絲繩牽拉提升式和手拉葫蘆吊掛式三種。

三、轎車運輸公司對商品車的限位與緊固
運輸車在裝載車輛后行駛前,，必須對所裝商品車進行限位和緊固,，以避免在行駛過程中車輛的跳動，---在行駛過程中車輛的安全,。車輛的固定按形式有兩種方式：一種是車輪固定法,，另一種是車架固定法。車輪固定法,，采用轎車輪胎限位架和轎車輪胎收緊器,，卡住輪胎，防止商品車前后移動,。限位架為標準配置鋼管式結(jié)構(gòu),，下面卡鉤落在多孔板相鄰兩孔上，選裝板式限位架,。車架固定法是將商品車的車架與轎車托運的車架固定在一起,，防止商品車懸架裝置的上下跳動。該固定法是當商品車頂部與上底架或頂蓬間隙過小時采用,，由轎車運輸公司根據(jù)需要自行實施,。

 

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