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第二,箱式變壓器停電的時(shí)分,,應(yīng)該先將低壓端進(jìn)行斷電,,其次是中壓端,終在進(jìn)行高壓端的斷電,。當(dāng)進(jìn)行通電的時(shí)分,,應(yīng)該先翻開(kāi)接地開(kāi)關(guān),然后再進(jìn)行放電,。
第三,,做好箱式變壓器的作業(yè)。首要,,應(yīng)該穿戴絕緣鞋,、絕緣手套在保護(hù)檢修箱式變壓器的時(shí)分;其次,,應(yīng)該準(zhǔn)時(shí)對(duì)箱式變壓器的外殼進(jìn)行清洗,,并查看外殼是否有裂縫或許線路老化的現(xiàn)象,;再次,為了---箱式變壓有一個(gè)杰出的通風(fēng),,應(yīng)該對(duì)箱式變壓器周圍的配件定時(shí)清潔,;終,裝置和保護(hù)箱式變壓器時(shí),,應(yīng)該嚴(yán)厲查看所有的接口,、螺絲、連接線母裝置是否嚴(yán)實(shí),。藍(lán)田區(qū)回收廢電機(jī)-海滄二手回收馬達(dá)回收
1,、斷開(kāi)檢修的箱式變壓器低壓側(cè)斷路器,取下操控電源的操作穩(wěn)妥,,在開(kāi)關(guān)把手處懸掛“制止合閘”標(biāo)志牌,。
2.斷開(kāi)檢修變壓器高壓側(cè)的斷路器,合上接地開(kāi)關(guān),,對(duì)變壓器進(jìn)行充沛放電后,,鎖住高壓柜,在開(kāi)關(guān)把手處懸掛“制止合閘”標(biāo)志牌,。
3.箱式變壓器的,,首要打掃瓷套管和外殼,其次查看外殼,、墊片,、瓷套管有無(wú)決裂、放電痕跡或膠墊有無(wú)老化,,電纜及母線有無(wú)變形現(xiàn)象,,有決裂的應(yīng)進(jìn)行替換。
4.查看母線面是否保持清潔,,面應(yīng)除掉氧化層并涂以電力復(fù)合脂,。
5.查看變壓器的接地是否杰出,地線是否腐蝕,,腐蝕---的應(yīng)替換,。
6.緊固引線端子,、銷子,、接地螺絲、連線母線螺絲,,如有松動(dòng)的應(yīng)拆下螺絲,,或用細(xì)平銼輕銼面,或替換繃簧墊圈,、螺絲,,直至杰出。
7.清潔變壓器周圍及配件上的塵埃,查看消防設(shè)施及通風(fēng)體系是否杰出,。
8.斷開(kāi)高壓側(cè)的接地開(kāi)關(guān),,并鎖好高壓開(kāi)關(guān)節(jié)櫛,用2500v搖表測(cè)定絕緣電阻,。并與變壓器出廠前測(cè)定值比較,,絕緣電阻不該低于出廠時(shí)原始數(shù)據(jù)的70%,若不合格應(yīng)及時(shí)上報(bào)處理,。
9.再次合上高壓側(cè)的接地開(kāi)關(guān),,讓變壓器進(jìn)行放電。
10.查看變壓室及變壓器有無(wú)留傳東西,,撤離現(xiàn)場(chǎng)藍(lán)田區(qū)回收廢電機(jī)-海滄二手回收馬達(dá)回收,。
11.接上低壓側(cè)斷路器操控電源操作穩(wěn)妥,從頭掛上“制止合閘”標(biāo)志牌,,防止向變壓器反送電,。
12.斷開(kāi)高壓側(cè)接地開(kāi)關(guān),再次查看變壓器現(xiàn)場(chǎng)及低壓側(cè)的操控線,,無(wú)誤后,,合上變壓器高壓側(cè)斷路器,讓變壓器試運(yùn)轉(zhuǎn)取下高壓側(cè)標(biāo)志牌,。
據(jù)介紹,,商合杭高鐵全長(zhǎng)約795公里,規(guī)劃行車時(shí)速350公里,,西起河南商丘,,東至浙江杭州,直通河南,、安徽,、浙江三省,跨過(guò)淮河,、長(zhǎng)江,,是繼京滬高鐵之后的華東第二條客運(yùn)大通道,也是我國(guó)“八縱八橫”路網(wǎng)規(guī)劃和北京至九龍高鐵的重要組成部分,,工程總出資約960.8億元,。
按方案,商合杭高鐵2020年全線建成通車后,,將完結(jié)“華東第二通道”客運(yùn)與貨運(yùn)的分流運(yùn)送,,并將與長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)構(gòu)成互聯(lián)互通。
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