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其中美國(guó),、日本,、西歐等和地區(qū)超過(guò)80%,，而國(guó)內(nèi)易腐食品的冷藏運(yùn)輸率只有20%左右，很多水果蔬菜壞在了運(yùn)輸環(huán)節(jié),。事實(shí)上,，農(nóng)產(chǎn)品保鮮加工是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的延續(xù)，人們通俗地稱之為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的“二產(chǎn)經(jīng)濟(jì)”,。發(fā)達(dá)把產(chǎn)后儲(chǔ)藏加工保鮮放在了農(nóng)業(yè)的重要位置,。東莞到隴南整車物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司行業(yè)好---

一頭是城市居民覺(jué)得水果蔬菜賣得太貴了。這中間什么環(huán)節(jié)出了問(wèn)題,？據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,，這里面除了總所周知的貿(mào)易環(huán)節(jié)多、運(yùn)輸成本---因素外,，我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中,，果蔬損害率居高不下，農(nóng)業(yè)“二產(chǎn)經(jīng)濟(jì)”還沒(méi)形成規(guī)模也是重要原因,。首先是果蔬要做好預(yù)冷,。由于果蔬等易腐農(nóng)產(chǎn)品具有大量田間熱。東莞到隴南整車物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司行業(yè)好---與此相對(duì),，被行業(yè)---擠壓的中小快遞企業(yè)卻面臨消亡,。但市場(chǎng)沒(méi)有永恒的勝者，阿里,、京東等入局,，從自建物流平臺(tái)到并購(gòu)快遞---，電商布局會(huì)否改變快遞版圖,？從行業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看,，增速放緩的同時(shí)，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇,、毛利下滑,，快遞行業(yè)未來(lái)將何去何從？成長(zhǎng)之路：十年翻26倍,。

那個(gè)時(shí)候毅然的選擇去創(chuàng)業(yè),。可是當(dāng)時(shí)的話他也比較迷茫,，有的朋友給她去做航空空運(yùn)類的共組,，而且還談?wù)摿艘幌驴捶ê徒榻B。也就是在他朋友的啟發(fā)下,，那時(shí)候崔維星很快的加入了一家貨運(yùn)公司,，憑借的自己的一個(gè)才能與才干，短短幾年內(nèi)就做到了公司的業(yè)務(wù)---,。

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