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轎車(chē)托運(yùn)分類(lèi),、結(jié)構(gòu)介紹及對(duì)商品車(chē)在大板車(chē)上的固定
一??,、轎車(chē)托運(yùn)的分類(lèi)
  根據(jù)轎車(chē)托運(yùn)的廂體結(jié)構(gòu)我們可以把轎車(chē)托運(yùn)分為骨架式、半封閉式和全封閉式三種結(jié)構(gòu),。骨架式：側(cè)片為立柱組成,，無(wú)側(cè)蒙板，無(wú)前片,、后門(mén)和頂片,。該形式轎車(chē)托運(yùn)自重輕、costs低,、油耗小,，但運(yùn)輸貨物時(shí)不方便，且轎車(chē)易受損,。全封閉式：側(cè)片,、前片均采用蒙板封閉，帶后門(mén),，頂片為蓬桿蓬布式,。該車(chē)型轎車(chē)托運(yùn)自重大，costs高，油耗大,，但能保護(hù)轎車(chē),，且能運(yùn)輸其它貨物；半封閉式：無(wú)頂片,，其特點(diǎn)介于兩者之間,。

二、轎車(chē)托運(yùn)主要結(jié)構(gòu)
2.1 轎車(chē)托運(yùn)結(jié)構(gòu)一般分為下底架,、上底架,、側(cè)片、前片,、后門(mén),、頂片、附件,、液壓系統(tǒng),、懸掛系統(tǒng)、氣制動(dòng)系統(tǒng),、電路系統(tǒng),、支承裝置、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成,。
  2.2 由于---對(duì)車(chē)輛外廓尺寸的---,，一般地，轎車(chē)托運(yùn),，轎車(chē)托運(yùn)外廓尺寸都偏小,，而實(shí)際生產(chǎn)的轎車(chē)托運(yùn)外廓尺寸偏大，前懸,、軸距,、后懸與---公告也不一致。另為便于車(chē)輛入戶(hù),，通常把轎車(chē)托運(yùn)在長(zhǎng)度設(shè)計(jì)成 3 段,，中間段可以拆下，廣州到武漢轎車(chē)托運(yùn)怎么收費(fèi),，前后兩段連接起來(lái)后---總長(zhǎng)符合---公告尺寸,。
 2.3 轎車(chē)托運(yùn)為雙層裝載平臺(tái)式結(jié)構(gòu)，上層裝載平臺(tái)在舉升裝置的作用下可實(shí)現(xiàn)上下升降以方便裝車(chē),。舉升裝置根據(jù)不同需要而配置,，可以分為液壓油缸直接舉升式、滑輪鋼絲繩牽拉提升式和手拉葫蘆吊掛式三種,。

三,、轎車(chē)運(yùn)輸公司對(duì)商品車(chē)的限位與緊固
運(yùn)輸車(chē)在裝載車(chē)輛后行駛前，必須對(duì)所裝商品車(chē)進(jìn)行限位和緊固，以避免在行駛過(guò)程中車(chē)輛的跳動(dòng),，---在行駛過(guò)程中車(chē)輛的安全。車(chē)輛的固定按形式有兩種方式：一種是車(chē)輪固定法,，另一種是車(chē)架固定法,。車(chē)輪固定法，采用轎車(chē)輪胎限位架和轎車(chē)輪胎收緊器,，卡住輪胎,，防止商品車(chē)前后移動(dòng)。限位架為標(biāo)準(zhǔn)配置鋼管式結(jié)構(gòu),，下面卡鉤落在多孔板相鄰兩孔上,，選裝板式限位架。車(chē)架固定法是將商品車(chē)的車(chē)架與轎車(chē)托運(yùn)的車(chē)架固定在一起,，防止商品車(chē)懸架裝置的上下跳動(dòng),。該固定法是當(dāng)商品車(chē)頂部與上底架或頂蓬間隙過(guò)小時(shí)采用，由轎車(chē)運(yùn)輸公司根據(jù)需要自行實(shí)施,。

 

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