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其中，快遞包裝廢物快速增長,，從它的重量上來講,，它大概2017年數(shù)據(jù)是800萬噸這樣的水平。它的產(chǎn)生強度比較高,，而我國又存在著固體廢物利用不充分,、存在轉移的現(xiàn)象，因此快遞包裝所產(chǎn)生的垃圾還會隨著快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展而不斷增多,。然而,，北京環(huán)衛(wèi)集團副總經(jīng)理羅偉卻給出來不同的觀點。據(jù)介紹,，快遞垃圾量沒-中多,，只占生活垃圾的2，并沒有占到我們生活垃圾很主流的部分,。同時,，他對快遞行業(yè)產(chǎn)生的垃圾量及后續(xù)處理的前景還是非常-的。

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全球貿易發(fā)展前景取決于全球經(jīng)濟增長狀況以及主要經(jīng)濟體貨幣政策,、財政政策和貿易政策,。美國單邊主義和保護主義導致全球貿易摩擦升級，進而波及商業(yè)信心和投資決策,，緊縮貨幣政策引發(fā)的匯市和---動蕩也可能干擾全球貿易活動,。對于全球火熱的跨境電商及物流而言,，貿易摩擦所引發(fā)的負面效應將會阻礙零售全球化前進的腳步，而且對于郵政來說,，部分的寄遞業(yè)務也會受到一定影響,。在全球貿易摩擦下，未來將如何發(fā)展值得我們深入思考,。

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要加快對物流人才的培養(yǎng),，夯實協(xié)同發(fā)展根基,。市王嵐在相關提案中建議，在商務產(chǎn)業(yè)(人才)政策中增設物流-政策,，并利用寧波一些職業(yè)院校物流平臺,，通過校企合作等形式，加快寧波物流人才的培養(yǎng),。也有業(yè)內人士建議,，要對快遞行業(yè)實行資格,。實行資格和職業(yè)化之后，意味著無論是創(chuàng)辦快遞公司,，還是成為快遞行業(yè)的從業(yè)人員,，都必須邁過一定的準入門檻。同時,，建立快遞誠信管理體系,，通過建立快遞企業(yè)用工失信黑名單制度，加快推進快遞企業(yè)誠信建設,，營造誠實守信的市場環(huán)境,。

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這些平臺獲得飛行線的批準也進一步表明,，無人機配送在我國獲得了突破性的進展,，物流無人機落地邁出了重要的一大步。無人機在物流業(yè)中的應用和需求增長,，也帶動了國內無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，未來將有百億級的市場。據(jù)圓通研究院在《無人機前景解析與快遞物流行業(yè)應用報告》中表示,，預計到2020年,，工業(yè)無人機市場規(guī)模將達到164億---,。未來在行業(yè)應用領域，無人機的作用將越發(fā)-,，其中農業(yè)植保,、郵政快遞、電力巡航等領域對無人機需求尤為-,，三個主要領域總體需求超過5.5萬臺,。

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