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車險行業(yè)目前做的仍然是汽配電商,，而且是依靠汽配城的電商,，這不可能改變效率問題，不僅汽配電商本身很難盈利,，使用這個平臺的汽車維修廠也很難長期得到實惠,。對于車險企業(yè)而言，通過自建汽配電商可以得到真實的汽配和汽修價格數(shù)據(jù),，但前提是自建的汽配電商有的汽配供應(yīng)鏈來支撐,，依靠汽配城的話，不可能理賠成本——汽修廠直都用汽配城,，效率優(yōu)化已經(jīng)足夠,，怎么可能因為車險公司做個網(wǎng)站做個app能交易效率呢？汽配供應(yīng)鏈究竟該怎么建,，這個問題不是篇文章解釋得清楚,。

武漢開發(fā)區(qū)管委---李忠說：“隨著東風(fēng)雷諾、東本三廠等開始生產(chǎn)，不少有實力的關(guān)鍵汽車部件企業(yè)搶著落戶開發(fā)區(qū),�,！睋�(jù)了解，由武漢開發(fā)區(qū)托管的漢南區(qū),，是華中地區(qū)汽車部件制造基地,。全球三大汽車系統(tǒng)供應(yīng)商之、德集團在武漢開發(fā)區(qū)項目已投產(chǎn)兩年,。用董事會兼執(zhí)行總裁海因茨·容克的---,，“大車企---，我們正是跟著到武漢來的”,。布局新能源產(chǎn)業(yè)汽車城升,，需要汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸。在開發(fā)區(qū),，與汽車相關(guān)的賽車,、玩車、賞車,、改車等后市場服務(wù)也發(fā)展正酣,。

在建設(shè)礦井中坑道建設(shè)中普遍使，已成為廣大工礦企業(yè)不可或缺重要工具,，未來泥漿泵需求會大,，從而了泥漿泵生產(chǎn)廠家，廠家不不考慮未來泥漿泵發(fā)展趨勢和泥漿泵改進等等細(xì)節(jié),，以順泥漿泵在未來發(fā)展需求.泥漿泵是在鉆探過程中,，向鉆孔輸送泥漿或水等沖洗液機械。

 　　在常正循環(huán)鉆探中﹐泥漿泵是將地表沖洗介質(zhì)─清水﹑泥漿或聚合物沖洗液在定壓力下﹐經(jīng)過壓軟管﹑水龍頭及鉆桿柱孔直送鉆頭底端﹐以達到冷卻鉆頭﹑將切削下來巖屑并輸送到地表目,。常泥漿泵是活塞式或柱塞式﹐由動力機帶動泵曲軸回轉(zhuǎn)﹐曲軸通過字頭再帶動活塞或柱塞在泵缸中做往運動,。

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