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黑龍江牡丹江全自動穿線機制造商
山東日照橋梁鋼筋穿線機---
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鋼絞線穿束機的簡介:
該機器是由機械傳動,,滾輪夾持鋼絞線進行傳送,可進,,可退,,可連續(xù)傳送,也可點動傳送,,傳達鋼絞速度以無極調(diào)速,,操作方便,性能---,,效率---,,該機---的減輕了勞動強度。該機器還廣泛的應(yīng)用于大型橋梁,,箱梁與構(gòu)筑,是理想的穿索施工機械,,在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具,。
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保等---全時段進行措施-,---各項指標(biāo)達標(biāo),。該項目于0年月榮獲三門峽市水利局頒發(fā)的“水土保持生態(tài)文明---工程”的稱號,,這也是---獲此殊榮的在建項目,。黑龍江牡丹江全自動穿線機制造商hjrnhf521125
穿線機的技術(shù)參數(shù):
1、鋼絞線直徑:一般***14-***16可根據(jù)用戶需要配置
2,、輸送距離:40-200m
3,、電機功率及輸入轉(zhuǎn)速:3.0kw 4.0kw 5.5kw 7.5kw 11kw 根據(jù)需要可選。
4,、整機大�,。洪L64cm*寬44cm*高24cm
5、整機重量:150kg
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山雅安個車站,,設(shè)計行車速度0公里/小時,。已于0年開工建設(shè),計劃于0年通車運營,。雅安至康定新都橋段新建正線含彭山至朝陽湖長度約公里,,其中橋隧總長0公里,占比%,,車站個,。設(shè)計行車速度00公里/小時,建設(shè)總工期.年,。目前
鋼絞線穿束機的說明:
現(xiàn)在-的高鐵建設(shè),,預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中頭道工序,。以前人工下料穿索,,像32米的箱梁至少需要5-6人,每天下料穿索1.5片箱梁,。人工下料穿索勞動強度大,,而且需要大量的勞動力,同時效率底下,,往往會因為進度跟不上而影響下道工序,。人工下料穿索需較大的場地空間,必須是先下完料然后再穿索,,這樣下料長度不容易控制,,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一,或超過要求的長度,。
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事故,,機械---,及時發(fā)現(xiàn)并排除機械安全---,,---橋梁架設(shè)順利安全,。歷時個小時,經(jīng)過喂梁拖梁捆梁吊梁橫移等多道工序,德簡高速公路一標(biāo)羅家灣大橋首片0米簡支t梁徐徐下落,,穩(wěn)穩(wěn)地安放在支座上,,至此德簡高速公路首片0米t梁架設(shè)成功,標(biāo)志著德簡高速項目已正式開始橋梁上部結(jié)構(gòu)施工,,向著保質(zhì)保量完成德簡高速公路建設(shè)任務(wù)邁出了關(guān)鍵的一步,。鋼絞線穿束機 橋梁預(yù)應(yīng)力穿線機
穿線機的使用方法:
1、開機前準(zhǔn)備工作
1檢查電器線路是否完好,,檢查減速機內(nèi)油面的位置,。
2檢查電機動轉(zhuǎn)方向,是否符合機殼上簡頭所標(biāo)志的方向,。
3接通電源,,調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
2,、維護與保養(yǎng)
(1) 定期檢查鋼絞線穿束機機內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度,,壓輪調(diào)整達不到使用程度時,應(yīng)及時更換,。
頭鋼筋——澆搗橫向濕接頭砼——濕接頭砼強度達到后才能穿負彎矩預(yù)應(yīng)力鋼絞線—---張拉,。預(yù)應(yīng)力筋張拉鋼絞線的下料長度通過計算確定,計算時先考慮管道長度錨具厚度千斤頂工作長度外漏長度及圖紙?zhí)峁┑念A(yù)應(yīng)力筋長度等因素,,按下料長度下料,。鋼絞線采用砂輪切割機進行切割,嚴(yán)禁使用氣割,,電焊進行切割操作,。預(yù)制t梁預(yù)應(yīng)力鋼束必須待混凝土強度達到設(shè)計強度等級的0%,且混凝土齡期不小于0天,,方可進行張拉,;張拉采用兩端同時張拉,錨下控制應(yīng)力為0.fpk=mpa,,主梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉必須采取措施以防梁體發(fā)生
每次使用完畢后,,鋼絞線穿束機應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境
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