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不斷提升多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施水平,。另外，要大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，加快培育多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體,，強(qiáng)化政策法規(guī)支持，加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)分析,，推進(jìn)信息資源互聯(lián)共享,，強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)工作等。中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)已經(jīng)取得了一些進(jìn)展,，不過(guò)與發(fā)達(dá)相比仍差距大,。比如鐵路集裝箱運(yùn)量占鐵路貨運(yùn)的比例。
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對(duì)貨物的裝卸作業(yè)及狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,，在物聯(lián)網(wǎng)快速獲知萬(wàn)物信息的基礎(chǔ)上,，這些都可以自動(dòng)完成。為此,，專項(xiàng)---設(shè)計(jì)了名為快速貨運(yùn)過(guò)程狀態(tài)全息化感知與過(guò)程管理系統(tǒng)配置的任務(wù),，以期完成全息感知基礎(chǔ)上的智能快速貨運(yùn)。年7月,，軌道交通貨運(yùn)快速化關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)已經(jīng)啟動(dòng),。
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據(jù)中車(chē)提供的資料圖顯示，未來(lái)的貨運(yùn)動(dòng)車(chē)每節(jié)車(chē)廂是全開(kāi)啟式,，車(chē)廂一側(cè)可大幅面打開(kāi),，叉車(chē)可直接裝卸貨物。集裝化裝卸實(shí)行之后,，人工投入將---減少,，這也是提高車(chē)速之外，減少運(yùn)輸時(shí)間的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。孫幫成說(shuō),。在載重與速度方面,，軌道交通貨運(yùn)快速化關(guān)鍵技術(shù)將分別邁上一個(gè)大臺(tái)階—&mdas汕頭到漳州市包車(chē)物流h;研究滿足運(yùn)行速度160km/h。
交通部已對(duì)50多個(gè)具有多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能的物流園區(qū)給予資金扶持,。鐵路物流基地已建成12個(gè)集裝箱中心站,，8個(gè)內(nèi)陸鐵路口岸，正在加快推進(jìn)208個(gè)二級(jí)鐵路物流基地建設(shè),。全國(guó)70多個(gè)城市正在規(guī)劃建設(shè)一批具有多式聯(lián)運(yùn)功能,、口岸服務(wù)功能的內(nèi)陸無(wú)水港，為多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)和組織提供基礎(chǔ)平臺(tái),。
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也會(huì)了解到鐵路目前在貨運(yùn)方面的發(fā)展?fàn)顟B(tài),，真切地體會(huì)到這些工作背后的-意義。對(duì)于鐵路部門(mén)來(lái)說(shuō),，不只是要做好乘客的工作,，也要在貨運(yùn)方面多多發(fā)散精神，讓大家從這種長(zhǎng)久之計(jì)中體會(huì)到未來(lái)的發(fā)展思路與靈感,，從而提升整體貨運(yùn)工作,，終將發(fā)展成果---化。
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