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濟(jì)南到滁州有13米5高欄平板回程車出租

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濟(jì)南到滁州有13米5高欄平板回程車出租深圳市正華物流有限公司是經(jīng)運(yùn)輸局批準(zhǔn)許可,,工商稅務(wù)注冊成立的物流運(yùn)輸企業(yè),,從事全國各地物流貨運(yùn)代理的物流公司,。專營廣東到全國各地往返貨物運(yùn)輸,,整車,、零擔(dān),、大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)及倉儲服務(wù),。公司備有各種大、中,、小型貨車以供調(diào)撥,,可承接到全國各地整車零擔(dān),有著豐富的物流實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),、完善的---機(jī)制及規(guī)章制度,,實(shí)現(xiàn)了管理化、服務(wù)化,、規(guī)范化,、信息化目標(biāo)。目前公司擁有一支化的物流管理和從業(yè)人員隊(duì)伍,,并擁有數(shù)目龐大的運(yùn)輸車隊(duì),,車源豐富。 公司始終堅(jiān)持信譽(yù)-,、客戶的服務(wù)宗旨,,致力于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng),直接與國際-的物流技術(shù)接軌,,包括基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流信息管理平臺及gps定位車輛定們系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)了貨物的在線-。以上這些現(xiàn)代技術(shù)的運(yùn)用,,將-我們能力為客戶提供24小時不間斷的物流服務(wù),。我們堅(jiān)信:客戶的發(fā)展就是我們的發(fā)展,,我們的進(jìn)步可以推動客戶的進(jìn)步,!
美國和日本的市場經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),它們的物流業(yè)也很發(fā)達(dá),,日本70%的貨主將物流業(yè)務(wù)外包,,在歐洲,物流服務(wù)市場約四分之一都是由第三方物流來完成的,。很多倉儲和運(yùn)輸業(yè)務(wù)都是由第三方物流來實(shí)現(xiàn),。甚至有的零售店,,早上只管開門,晚上只管關(guān)門,,缺什么全由電腦管理,,該送時就有人送,-就沒有倉庫,。-穩(wěn)外貿(mào)政策,,貨物通關(guān)時間壓縮一半以上。下調(diào)部分商品進(jìn)口關(guān)稅,,關(guān)稅總水平由9.8%降至7.5%,。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的興起,全球物流服務(wù)業(yè)加速發(fā)展,。上世紀(jì)90年代,,全球物流年均增長7%以上,高于同期gdp增幅,。2000年,,全年物流行業(yè)規(guī)模為3.6萬億美元,與旅游業(yè)總收入基本相當(dāng),。全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展使得企業(yè)的采購,、倉儲、銷售,、配送等協(xié)作關(guān)系日趨復(fù)雜,,企業(yè)間的競爭已不僅是產(chǎn)品性能和的競爭,也包含物流能力的競爭,。目前中國不少企業(yè)仍沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時期的以生產(chǎn)為中心的管理模式,,造成一方面生產(chǎn)企業(yè)原材料和產(chǎn)成品庫存過大,占用資金較多,;另一方面,,運(yùn)輸倉儲企業(yè)有效貨源不足,現(xiàn)有設(shè)施不能充分利用,,導(dǎo)致企業(yè)周轉(zhuǎn)資金不快,,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行不高。有資料顯示:1999年,,中國獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè)流動資本占用為31042億元,,資本年周轉(zhuǎn)速度為1.2次,而發(fā)達(dá)的周轉(zhuǎn)速度為15-18次,。如果中業(yè)的資本周轉(zhuǎn)速度達(dá)到發(fā)達(dá)水平,,中國3萬億元流動資本將相當(dāng)于45萬億元以上。據(jù)銀行估計(jì),中國的物流成本占gdp的16.7%,,也有人估計(jì)為20%左右,。2000年中國gdp為8.9萬億,按20%計(jì)算為17800億,。如果全社會流通費(fèi)用降低1個百分點(diǎn),,就可節(jié)約資金178億元。然而需要注意的是,,中國還沒有針對物流行業(yè)的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系,,上述只是某一年份的估計(jì)值。無論從與全球經(jīng)濟(jì)接軌角度還是從中國市場對物流服務(wù)的需求角度來看,,中國都有-促進(jìn)物流行業(yè)的形成與發(fā)展,。


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